Le réseau de papybricolo

[papybricolo]

Pose des murs de soutènements (en construction intégrale d'un ami) gravés dans du Forex

La partie à gauche du pont démontable



Le tour du dépôt



Sur la trappe de visite (derrière le pont démontable)



sous la ville haute (avec les 2 entrées de tunnels dans la foulée )



Et sous la grande ligne droite du N + 2

[papybricolo]

Essais de la halle (en Forex ) sur le réseau ce WE..













L'intérieur de la halle (sans le couvercle )

[FRKZ14]

Ah si on avait eu plus d'espace, on serait surement parti sur un réseau dans ce genre la. C'est magnifique !
Bon courage pour la suite !

[sncb_nmbs]

Essais de la halle (en Forex ) sur le réseau ce WE..

10 Juin 2014, 00:06
Pose des murs de soutènements (en construction intégrale d'un ami) gravés dans du Forex

Félicitations pour ton travail et pour le partage.

Je me demandais ce qu'étais le forex

Capture d'écran : www.phoenix.lu

Cela à l'air très intéressant comme matériaux pour nous

[papybricolo]

Histoire de ne pas perdre la main avec la gravure du Forex j'ai réalisé ce petit pont routier à partir d'un exemple cité chez Decapod dont je n'ai pas pu m'offrir (pour l'instant) le kit à monter (qui est de toute beauté...) genre d'infrastructure que l'on retrouve sur la ligne Creil-Amiens...
Mais j'ai modifié le décor en fonction de mes besoins...
J’ai utilisé du Forex 2 et 3 mm très facile à assembler à la cyano…
Voilà approximativement ou il sera situé :












Mon ami Daniel m’a transformé mon camion Car System = il fallait que je me dépêche de faire les routes...et les talus...
1ère partie sous la voie qui monte au N+1





















Une petite vue d'ensemble après le début de la pose de la route (en saute-mouton) qui va jusqu'au tunnel droit..



la piste magnétique est encastrée maintenant : les essais du car system

https://www.youtube.com/watch?v=qwG2BRONXDA

je vais pouvoir recouvrir la montagne (sur l’hélicoïdale droite) et travailler sur mon petit bout de voie métrique

Et pour relier cette voie à la place du tramway ,je viens de faire la construction d’un pont Bow String en Forex

le coté arrière est volontairement plus petit pour augmenter l'effet de perspective..

Une vue de dessous (j'ai essayé de le caler comme je pouvais pour la photo, vu que les 3 parties ne seront que fixées entre elles sur place...





Essais en place avant de continuer les découpes



Images après peinture... (Restera la patine après le montage)



Voici les news...

Pose des échelles sur le château d'eau (cliquer sur l'image pour la voir en grand)



Pose définitive du pont
Pose des 2 portails des tunnels de la voie HOm (sous la montagne en cours)





Image rare ! Vue depuis le fond de décor



Confection du talus du premier plan et finition des routes et pose des murets de sécurité







Essais du passage à niveau (fonctionnel) et de la maison de garde barrière (en cours de construction en Forex)



Raccordement de la voie HOm et préparation du futur aménagement de la gare HOm (laquelle n’accueillera que les autorails Atlas "métriques")


News de Mars : EXTENSION DE LA COLLINE



DÉBUT DE CONSTRUCTION DE LA FALAISE EN FOND DE DECOR



ESSAIS D’AMÉNAGEMENT DE LA GARE HOm (il va falloir que je lui trouve un nom) j'ai même retrouvé dans ma boite à maquettes un vieux café Jouef (qui je crois est au 1/100ème !!!) pour faire mes essais peut-être quand lui redonnant un p'tit coup il pourra faire bonne figure ? Avec des personnages qui font de la varappe sur la falaise à coté par exemple ?




VUE DEPUIS LA PLACE DU TRAMWAY



REPRISE DES TRAVAUX D’AMÉNAGEMENTS ROCHEUX SUR LA COLLINE



AMÉNAGEMENT DE LA PARTIE DÉMONTABLE POUR ACCÈS A L'AIGUILLAGE HOm (ensuite il y aura encore la falaise tout le long de la route)



DERNIÈRE IMAGE DU CHANTIER CE SOIR (à suivre)...

[sncb_nmbs]

Salut Jean-Claude, et félicitations pour tout ce travail.

Si je puis me permettre cette question : "N'y aurait-il pas un problème de gabarit à cette endroit ?"

Sinon, c'est une exploitation maximale de la place disponible, et qui va certainement te procurer des heures de plaisir ............. 'ferroviairement' ludique.

[papybricolo]

Salut Jean-Claude, et félicitations pour tout ce travail.
Si je puis me permettre cette question : "N'y aurait-il pas un problème de gabarit à cette endroit ?"

MERCI pour les compliments et le conseil

la photo est trompeuse ( a cause de la perspective ) mais :

La voie de gauche est la voie d'entrée au dépôt en direction de la fosse de piquage

celle du milieu et la voie de droite sont les voies de sorties après passage sur les fosses de préparation/visite

l'entrée et la sortie générale du dépôt est a voie unique par l'aiguillage situé derrière la poutre (je n'ai pas put faire autrement)

il ne peut donc qu'il y avoir qu'une loco qui entre ou sort a la fois, ce qui fait que les courbes seront occupées brièvement que le temps de la manœuvre et aucune loco ne pourront s'y croiser.

photo en janvier 2014 :

[sncb_nmbs]

Jean-Claude.

La remise à locomotive est bien fournie

[YanShe]

Pour ton car-system, j'ai bien peur que les 2 voies de sens contraire soient un peu trop proches l'une de l'autre dans les virages....

[papybricolo]

Pour ton car-system, j'ai bien peur que les 2 voies de sens contraire soient un peu trop proches l'une de l'autre dans les virages....

non ça passe (mais pas de croisements à certains en droits, car je n'avais pas assez de place)

https://www.youtube.com/watch?v=qwG2BRONXDA

Voici les news de fin Mars

Pose de 8 kg de plâtre sur la colline



Si vous voulez passer un WE en montagne j'ai installé un chalet "refuge"





Arrivée de la voie HOm pour la correspondance avec le Tramway



Début de la pose des rochers sur l'arrière (mais faute de pénurie de plâtre je n'ai pas pu finir !)



Essais de gabarit dans la courbe serrée (il va falloir que j'agrandisse le portail du tunnel si ? je veux y faire passer le Verney Blanc Argent, le Renault ABH ou l'OC1 De Dion-Bouton (celui que je préfère) mais un peu plus court que les 2 autres...



Il va rester un gros travail de patine et végétation mais que je ferai en dernier quand j'aurais fini:
1 les tx poussiéreux
2 la signalisation
3 la pose du ballast
4 les quais des gares
5 la boucle de retournement (pour la gare cachée) sous l'hélicoïdale gauche
Etc...