Forum Train

Hier, les suisses votaient, outre le sujet sur l'immigration que nos média ont largement commenté, ils devaient se prononcer sur le financement de l'infrastructure ferroviaire, financement largement accepté par le peuple !!


(Source : http://www.lematin.ch/suisse/financement-rail-devrait-approuve/story/15992477?dossier_id=2517)

Merci pour ce rappel intéressant car effectivement les médias avaient zappé cet aspect.

Cela confirme ce qui c'est déjà produit pour Rail 2000 ou pour les grandes percées Alpines : non seulement les Suisses votent pour ces projets mais ensuite ils se conduisent de manière responsable en en votant le financement. Comme quoi la démocratie participative cela fonctionne contrairement à ce qu'en disent ici ses détracteurs. Personnellement cela me semble bien plus efficace, et démocratique, que notre démocratie représentative.

Salutations amicales.

Pierre

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POMidi a écrit:Comme quoi la démocratie participative cela fonctionne contrairement à ce qu'en disent ici ses détracteurs. Personnellement cela me semble bien plus efficace, et démocratique, que notre démocratie représentative.

J'en suis convaincu également.

Domi

domi a écrit:

POMidi a écrit:Comme quoi la démocratie participative cela fonctionne contrairement à ce qu'en disent ici ses détracteurs. Personnellement cela me semble bien plus efficace, et démocratique, que notre démocratie représentative.

J'en suis convaincu également.

Domi

Surtout quand il n'y a personne pour vous représenter (pour moi qui ne suis ni trotskiste, ni marxiste, ni léniniste, ni socialiste, ni chrétien démocrate, ni gaulliste, ni pétainiste).

Bonjour,

Allez, sortons des discussions politiques pour regarder passer les trains !

Voici quelques photos du 11 Avril 2014. Train 32048 St-Maurice - Olten, acheminement de matériel vide de CFF Historique. Photos prises près le Bex.
Le convoi était composé de:
Ae4/7 10976
C3 8395
K3 4085 9445 200-0
K4 4085 9525 036-1
L6 4085 9425 049-5
J3 4085 9421 009-3







Bonne soirée.
Jonathan

Drame en Suisse : 30 minutes de retard à cause d'un aiguillage en dérangement !


(source http://www.arcinfo.ch/fr/regions/canton-de-neuchatel/un-train-bloque-durant-une-demi-heure-entre-neuchatel-et-yverdon-556-1311887)

En France à moins de 2 heures, pas de solution....

Cela me rappelle une anecdote :

J'arrivais en gare de Sierre en provenance de Paris via Strasbourg et Bâle. Je faisait part à l'agent CFF au guichet que j'avais manqué ma correspondance à Bâle en raison du retard du TGV à Strasbourg.... et il me réponds, " ça arrive aussi chez nous, ce matin le train xxx pour Brig avait 5 minutes de retard ! "

Je te rassures, c'est pas toujours aussi vite réglé... Mais globalement ça va pas trop mal.

A+

Pour illustrer mon propos précédent :

(http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/sncf-300-passagers-bloques-plus-de-2-heures-dans-un-tunnel-7772841994)

Je ne doute pas que les cheminots du terrain ont fait ce qu'il fallait avec les moyens dont ils disposaient et dans les meilleurs délais, mais cela surprend quand même et G. Pepy devrait s'interroger sur les procédures et surtout les moyens à disposition du personnel pour résoudre de tel incidents dans un délai raisonnable !!

Bonne nouvelle

(source : http://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/12183380)


La balle est dans le camps français et en particulier de la région Rhône-Alpes