Un nouveau wagon?

[Rudy]

Salut, bon je suis repassé devant, le wagon est un prototype d'ailleurs il porte seulement les indications:
Prototype n°1
Tare: 45T

++
Rudy

[matt66]

Sans vouloir faire de pub
Sur train en voyage ils en avaient parlé il y a un mois ou deux

[XTof_vl]

Sans vouloir faire de pub
Sur train en voyage ils en avaient parlé il y a un mois ou deux

Je connais pas, tu peux donner le lien?
Merci d'avance!

[Rodolphe]

Le souci c'est qu'il faut être membre pour voir ne serait-ce qu'une simple photo. Bien entendu la création du compte est classique comme chez nous mais bon ce n'est pas très pratique pour un visiteur. Autrement dit quand ce sont des photos qui peuvent être insérées directement chez nous c'est mieux

Rodolphe

[uprr]

il me semble que ce consept existe déjà au USA et depuis longtemps
c'est pas pour les portes conteneurs si !!! il sont même à 2 niveaux
et il forme des îlot de 5 wagons

là il y a un train de retard

[Djizzio]

En tout cas très chouettes ces petits wagons !

[Le Watteau]

il me semble que ce consept existe déjà au USA et depuis longtemps
c'est pas pour les portes conteneurs si !!! il sont même à 2 niveaux
et il forme des îlot de 5 wagons

là il y a un train de retard

Ce concept n'est pas courant en France mais j'ai eu la chance en 1998 d'apercevoir, de passage à Douai, des ensembles anglais, STVA UK, composés de 4 wagons porte-autos ainsi reliés et reposant sur un bogie. Je ne les ai jamais revus . Etaient-ils en essais en France?

[XTof_vl]

Bienvenue amateur de TEE!

Et très intéressante photo! Ne sont-ils pas un peu plus banane que les continentaux?

[ligure]

Bienvenue amateur de TEE!

Et très intéressante photo! Ne sont-ils pas un peu plus banane que les continentaux?

Si certainement à cause du gabarit anglais plus restreint au niveau des dimensions

[Mtb]

Ils ne sont pas très long. Je suppose que c'est prévu pour un chargement en continu, et qu'ils doivent encore placer un système entre chaque morceau de la chenille.

peut être plus simplement un chargement,(du genre ballast pour les nouvelles LGV) sous un nombre de trémies équivalentes qui calibrent le tonnage équivalent de chaque chenille ?
il faut savoir que les "ballastières" actuelles, à bogies, sont commandées manuellement pour vider régulièrement...1 employé pour 2 trémies tête bèche ( j'en ai eu pendant une semaine à 100m de chez moi)
imaginez: la première chenille vide, saut de puce,la seconde chenille vide, saut de puce...le ballast est mieux réparti et on gagne en personnel...



...c'est la chenille qui redémarre....