Forum Train

Comme je disais, ensemble avec le ICE de Paris à Francfort il y'a une liaison pas trop mal vers Vienne et Innsbruck.

la première voiture lit dans les nouveaux couleurs, l'ancien WLABmz 173.1 du Deutsche Bahn :
http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 93,8016147


et voici un vidéo d'un Intercité avec la voiture lit et une voiture couchette, qui retournent d'une exposition.

(Oh l'explorateur de poubelles...).

Blague à part, ça donne TRES envie!

je t'invite de prendre le ICE à 19:05 et chercher la correspondance à Francfort (voir dessus) ou le Thalys à 15:55 vers Cologne et prendre la correspondance la bas. Tu auras 2 heures pour visiter la cathédrale directement à coté de la gare. Ou pendant l'avent le marché de noël plus grande en Allemagne.

autre possibilité pour aller à Vienne via Zurich :

Paris (Lyon) 16:23
Zurich HBF 20:26

Zurich HBF 21:40
Wien HBF 7:55

ICI ATENTION DE NE PAS BOOKER LA VOITURE A BUDAPEST!

Les voitures pour Budapest (MAV/UTASELATO) passent à Vienne aussi, mais déjà à 6:35, donc on doit se réveiller plus tôt le matin ou on reste dans le train jusqu'a Budapest (arr.: 9:24) pourquoi pas?

Voici la composition des trains de nuit pour 2016/17

http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.ph ... N&rok=2017

Le train Zürich - Hamburg se trouve chez le DB ou l'SBB

Nightjet Hamburg - Wien et Innsbruck (via Nürnberg) le 11.12.2016


les premières 5 voitures sont les Hamburg - Innsbruck, les autres vent à Vienne.

et l'arrivé du Wien et Innsbruck - Düsseldorf le 122.12.2016 à Düsseldorf



premiere voiture : WLABmz Vienne - Düssledorf, le WLABmz Innsbruck - Düsseldorf est toujours dans les couleurs du CityNightLine, mais marqué avec les initiales des ÖBB.

Milano - Wien et München à Vérone.


pareillement un train très colorié, mais ça va changer, je pense....

la futur :

5 photos d'une maquette d'un nouveau compartiment couchette et 8 photos d'un maquette d'un compartiment voiture lit se trouvent ici:

https://schienenradler.wordpress.com/tag/nightjet/

le maquette était exposé à Wien Hauptbahnhof le décembre 2015.

la maquette de l'autre voiture lit avec les cellules similaires aux hôtels capsule japonaises était déjà presenté ici, je crois:

https://blog.oebb.at/wie-liegt-es-sich- ... ptbahnhof/


Les ÖBB pensent aussi d'une voiture polyvalente avec bar, transport des vélos et autres facilités.

voici une présentation de trois (autres) nouveaux types de logement au bord :

le compartiment familial (3 immages)
le compartiment 1st class (4 immages)
le compartiment mini suite (3 immages)

https://www.oebb.at/de/news/neues-schla ... gendesign#

scrolez un peu vers la bas et cliquez "Bildergalerie ansehen"

en principe les trois types de compartiment étaient déjà présentées dans le posting dessus, mais je trouve la présentation ici mieux et plus claire, notamment, quand on la doit comprendre sans explication.

Cela donne envie de prendre le train de nuit en tout cas!

Est ce que ces aménagements sont des prototypes pour montrer ce qu'il est possible de faire ou bien vraiment le futur de de qui va arriver? Cela concerne-t'il les nouvelles voitures uniquement ou est ce que les Wl ex DB vont recevoir un refit du genre à l'intérieur?

A+

C'est beau, c'est plus près des wagons lits que des wagons couchettes.
Par contre voyager la dedans, très peu pour mois. Bonjour l’exiguïté et la claustrophobie. Un hôtel Formule 1, et encore, sur roues non merci. Un éventuel gain de temps peut être mais pas à ce prix. Bon après chacun ses goûts ou sa culture.

BURLINGTON a écrit:
Bonjour l’exiguïté et la claustrophobie. Un hôtel Formule 1, et encore, sur roues non merci.

Là on voit au moins dehors...

Essaie une cabine sans hublot au cœur d'un bateau... L'horreur...

A+ Carlo