Rotonde VSG

[piko30]

un grand merci

[truckteur]

ça tourne j'ai mal au coeur. Belle vidéo j'aimerai bien faire ça un jour.
Pourquoi tu touches aux pantos une fois sortit du pont?

Rentre à la SNCF...

Si tu as remarqué , au dessus de la plaque, il y a une araignée où se rejoignent les caténaires.
Normalement ça passe, mais l'on doit rentrer sur la plaque panto arrière levé (ici le Normal : 1500V).
Ensuite l'on en repart panto avant levé (ici le Secours : 25kV), et après être sorti de la plaque je repasse (progressivement par N+S pour éviter la disjonction) sur le panto Normal.


David

[canari]

ça tourne j'ai mal au coeur. Belle vidéo j'aimerai bien faire ça un jour.
Pourquoi tu touches aux pantos une fois sortit du pont?

Rentre à la SNCF...

Si tu as remarqué , au dessus de la plaque, il y a une araignée où se rejoignent les caténaires.
Normalement ça passe, mais l'on doit rentrer sur la plaque panto arrière levé (ici le Normal : 1500V).
Ensuite l'on en repart panto avant levé (ici le Secours : 25kV), et après être sorti de la plaque je repasse (progressivement par N+S pour éviter la disjonction) sur le panto Normal.


David

Bravo et merci pour cette vidéo.
Elles font pompe à vélo les nouvelles locos.
De mon temps que les moins de 20 ans ne pouvaient pas connaitre j' avais le cul sur un siège de tracteur et pas question de prendre des vidéos ou photos en roulant.
Mais bon, j' ai aussi connu la très grande vitesse sur la LN5 lors d' essais .

Quand au réglement de conduite, je m' aperçois que les petits nouveaux du privé ont beaucoup à apprendre .
Lorsque j' ai vu la manipe sur la vidéo en entrant sur la plaque j' ai tout de suite compris l' ordre des choses à effecter.

C' est le BABA de tout cheminot roulant
Il va y avoir des conflits entre nouvelles générations
A +
Patrick, un ancien qui vous veut du bien

[truckteur]

Voici quelques photos de Villeneuve retrouvés :

La vue d'ensemble est prise du racco Nord...

David

[romain]

Dis donc la 26000 est de quel dépot je trouve qu'il est bien rentré vite sur la plaque... il a pas déposé les BS dans la boite à la pancarte stop avant la plaque???

[truckteur]

Dis donc la 26000 est de quel dépot je trouve qu'il est bien rentré vite sur la plaque... il a pas déposé les BS dans la boite à la pancarte stop avant la plaque???

Déjà c'est une pancarte "Arret", et la machine de Villeneuve n'avais pas de Bulletins de Signalement. Na !!
Et la vitesse limite est de 15km/h dans ce dépot, et donc moi c'est 15 !!!
Gnagnagna !!!

David

[romain]

Autant pour moi, pancarte "arret"!!

ça va tu es pardonnés par contre un truc toute les 63500 sur la gauche après la plaque elle ne roule plus??

[ligure]

ça tourne j'ai mal au coeur. Belle vidéo j'aimerai bien faire ça un jour.
Pourquoi tu touches aux pantos une fois sortit du pont?

Rentre à la SNCF...

Si tu as remarqué , au dessus de la plaque, il y a une araignée où se rejoignent les caténaires.
Normalement ça passe, mais l'on doit rentrer sur la plaque panto arrière levé (ici le Normal : 1500V).
Ensuite l'on en repart panto avant levé (ici le Secours : 25kV), et après être sorti de la plaque je repasse (progressivement par N+S pour éviter la disjonction) sur le panto Normal.


David

Bravo et merci pour cette vidéo.
Elles font pompe à vélo les nouvelles locos.
De mon temps que les moins de 20 ans ne pouvaient pas connaitre j' avais le cul sur un siège de tracteur et pas question de prendre des vidéos ou photos en roulant.
Mais bon, j' ai aussi connu la très grande vitesse sur la LN5 lors d' essais .

Quand au réglement de conduite, je m' aperçois que les petits nouveaux du privé ont beaucoup à apprendre .
Lorsque j' ai vu la manipe sur la vidéo en entrant sur la plaque j' ai tout de suite compris l' ordre des choses à effecter.

C' est le BABA de tout cheminot roulant
Il va y avoir des conflits entre nouvelles générations
A +
Patrick, un ancien qui vous veut du bien

Ce qui se passe surtout c'est que les petits nouveaux du privé roule qu'en Diesel donc la formation électrique est légère. Elle sera approfondit avec l'arrivée des machine electriques. Et de là à ce qu'on fasse le tour de VSG on a encore le temps de voir venir

Sinon je pensais que tout pouvait évoluer en gardant le même panto, dans le dépôt, même si c'est pas le bon

Alex qui n'a pas la science infuse et qui en apprend tous les jours

[romain]

En fait si tu as à pas les S8B ou S8A tu peux trop savoir les pantos à monter ou a descendre sur la plaque!!

[truckteur]

ça va tu es pardonnés par contre un truc toute les 63500 sur la gauche après la plaque elle ne roule plus??

Je ne pense pas, surtout que certains n'y risquent pas, ils ont plus de moteur...