Une BB 67400 à vapeur.

[domi]

Oui, mais il lui a été infligé la livrée EV..

Domi

[Yoakam]

c'est vrai que ce n'est pas beau on se croirait au carnaval de Nice.

[Rodolphe]

Le type qui un jour a décidé de valider cette livrée devrait être écartelé en place publique. Non seulement c'était moche mais en plus c'était un non sens économique à cause de la redevance à verser.

Rodolphe

[domi]

Le type qui un jour a décidé de valider cette livrée devrait être écartelé en place publique. Non seulement c'était moche mais en plus c'était un non sens économique à cause de la redevance à verser.

Rodolphe

Oui... Si j’étais taulier d’une boîte avec un collaborateur qui me mettait sous le nez un projet de ce genre, je le virerais recta. Mais bon, ce devait être des énarques de la promotion Voltaire...

Domi

[Yoakam]

Le type qui un jour a décidé de valider cette livrée devrait être écartelé en place publique. Non seulement c'était moche mais en plus c'était un non sens économique à cause de la redevance à verser.

Rodolphe

Je dirais même écartelé par deux 67400

[Morvan]

Certes, mais il y avait peut-être du copinage..................

[16012]

Du copinage ?? allons bon ! Ce serait comme les automotrices modernes : Bi-mode ? à voile et à vapeur ?

[Yoakam]

J'ai trouvé la cabine du 67610
On peut noter qu'un décideur de la SNCF a eu la stupidité de rajouter un chiffre (préfixe) au numéro initial de la machine.
Ici un 5 pour designer la catégorie des trains apte à tirer, même les cheminots ne comprenaient plus rien.
On peut observer aussi que la machine est apte à la vitesse limite 140 km/h.
Anecdote :
Un matin vers 6h, je faisais un train de voyageur Valenton-Paris nord par la Grande ceinture avec un 67400, un aiguilleur en fin de service qui venait d’être muté au poste de Valenton a eu la mauvaise idée de monter sur la machine pour rentrer chez lui et ainsi gagner du temps, la vitesse de la grande ceinture c’était 80 km/h.
Pendant tout le parcourt il faisait : Ouh là là, ouh là là…
Depuis on l’a jamais revu, Vous avez une idée pourquoi ?

[begus]

N'étant pas fan des livrées françaises, la EV comme vous dites est la mieux réussie, j'adore cette version sur toutes les machines qui en ont eues.

Ma foi, des goûts et des couleurs, il faut de tout

[domi]

Vue d’une certaine distance, même si le beau pays de l’edelweiss n’est certes pas si éloigné, peut-être que cette ‘‘livrée’’ peut présenter quelque attrait pour vous nos amis et voisins, heureux de ne pas avoir à subir ce genre de masturbation intellectuelle sur votre propre réseau CFF-SBB ainsi que les quelques dizaines d’autres qui font de votre beau pays le paradis du chemin de fer en Europe.

Chez nous, qu’est-ce que j’aimerais que la SNCF, au lieu de payer des ponts d’or à des cabinets de communication (faut-il rappeler que cette livrée EV appartient au cabinet qui l’a créée et que la SNCF en paie un droit d’utilisation mensuel, fort coûteux d’ailleurs), entretienne et développe le réseau existant au lieu d’en fermer des pans entiers à longueur de temps...

Avec une SNCF que le chemin de fer non-TGV emmerde, que faut-il attendre d’autre ?

Mais tu as raison, les goûts et les couleurs... Tant qu’on ne m’oblige à repeindre mes SD70ACe, mes GP38-2 et autres GE ES44AC avec...

Domi