Rame d'inspection LGV

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Re: Rame d'inspection LGV

Messagepar ligure
30 Déc 2007, 21:24

Rockandrail a écrit:
ligure a écrit:
Fabien G a écrit:
ligure a écrit:on est déjà assez mal vu :ange:

Alex

A ce point-là!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



SI je devais raconter tout ce qui se passe entre les privés et l'entreprise historique il faudrait fait une rubrique à part sur le forum. Mais bon dans l'ensemble ca se passe bien quand même il faut pas exagerer, mais il y a certain noyaux dure.

Alex


Alors, histoire de détendre l'atmosphère, tu leur rappelle que de 1840 à 1938, ce sont les privés qui ont construit le réseau et que depuis, l'entreprise historique s'est contentée de fermer des lignes.
Je suis sûr que tu feras un tabac! :mdr: :mdr2: (enfin jusqu'au premier janvier. Après, tu feras un patch)



lol c'est vrai mais bon, je pense personelement qu'il n'est pas necessaire de faire de polémique c'est pour ça que je n'ai pas donné d'exemple ( ;) Jacques).
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ligure
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Re: Rame d'inspection LGV

Messagepar Ouest-Etat
11 Jan 2008, 17:52

calais-bale a écrit:Bonjour,

Pourriez-vous m'en dire d'avantage sur les voitures des photos 3 et 4 svp ?
Le type, la numérotation, leur utilité...
Merci pour les réponses, et pour ces photos ! :cool:


Bonjour,

Pour la 4ème (et dernière photo) il s'agit tout simplement d'une voiture d'oscultation dite Mauzin (contrôle de la géométrie de la voie) destinée à contrôler la voie et les caténaires pour les voitures Mauzin équipées d'un pantographe
Cette voiture opère exclusivement sur les lignes classiques

Le contrôle sur ligne à grande vitesse (L.G.V) est assuré par la rame T.G.V Iris 320
L'iris circule aussi sur les lignes classiques

La maintenance S.N.C.F à 320 km/h

http://www.usinenouvelle.com/article/iris-320-la-maintenance-sncf-a-320-km-h-.79697
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Re: Rame d'inspection LGV

Messagepar calais-bale
11 Jan 2008, 23:46

Bonjour Ouest-Etat,

Merci pour cette info !

Salutations :cool:
Calais-Bale, ou l'artère Nord-Est...
http://calais-bale.over-blog.com/
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