Des ponts et des viaducs

[canari]

Canari :
Le prochain pour les compteurs de rivets: un pont cage mixte ferroviaire et routier sur la Loire .

Peut-être le pont ferroviaire de Pirmil, dit aussi pont de Pornic, à Nantes

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_ferroviaire_de_Pirmil

C'était un pont ferroviaire à double-voie, mais l'une des voies fut déposée pour aménager une chaussée routière, devenue par la suite une piste cyclable.

242TE66

Bravo
C' est bien le pont de Pirmil qui relie la gare de Rezé-Pont-Rousseau à l' ile de Nantes .
Il se trouve sur la ligne Nantes Pornic et Saint-Gilles-Croix-de-Vie.
Il repose sur trois piles en maçonnerie et deux encrages sur les berges .
il s' appuie sur un système de rouleaux pour la dilatation de l' ensemble .

[BURLINGTON]

Superbes photos. A un endroit, sur une des piles (rare) ou une des culées, tu dois avoir un appui sans rouleau. Juste l'appui ponctuel.

[canari]

Superbes photos. A un endroit, sur une des piles (rare) ou une des culées, tu dois avoir un appui sans rouleau. Juste l'appui ponctuel.

Tu as peut-être raison ?
A vérifier sur la culée côté île un jour prochain ?

[BURLINGTON]

C'est un peu nécessaire sinon, ça serait un peu comme une plaque sur rouleau ou comme un skateboard

[canari]

Superbes photos. A un endroit, sur une des piles (rare) ou une des culées, tu dois avoir un appui sans rouleau. Juste l'appui ponctuel.

Tu as peut-être raison ?
A vérifier sur la culée côté île un jour prochain ?

Pour BURLINGTON
Aujourd’hui en déplacement à Nantes je me suis arrêté à la gare de Rezé-Pont-Rousseau armé de mon télé. pour vérifier comment repose le pont sur ses piles .
Effectivement il y a bien un appui sans rouleau uniquement sur la pile centrale . juste l' appui ponctuel

Le prochain pont sera en rapport à mon pseudo

[242TE66]

J'ai une petite idée.... Et même deux...!

En maçonnerie ou suspendu ?

242TE66

[canari]

J'ai une petite idée.... Et même deux...!

En maçonnerie ou suspendu ?

242TE66

Avec des rivets

[PaulXpress]

Le tracé de la ligne Nantes – Rezé, dont la voie métrique a été démontée. Aujourd'hui une bonne partie à été transformée en chemin piétonnier où je vais balader les chiens. Comme par hasard la ligne faisait 44 Km.
https://railbreopdl.forumactif.org/t755-ligne-de-nantes-lege-de-gare-en-gare-1893-1935

[BURLINGTON]

...
Pour BURLINGTON
Aujourd’hui en déplacement à Nantes je me suis arrêté à la gare de Rezé-Pont-Rousseau armé de mon télé. pour vérifier comment repose le pont sur ses piles .
Effectivement il y a bien un appui sans rouleau uniquement sur la pile centrale . juste l' appui ponctuel
...

La position centrale est logique sur un pont très long puisqu'il divise en deux la longueur dilatable. Par contre, il transmet les efforts longitudinaux de freinage du train sur une pile toujours plus "fragile" qu'une culée.

[dedreux]

Pour information, sur ces lignes CFVE de Nantes à Legé, via St Philbert de Grand Lieu (NB : la plus importante et la mieux tracée !) et Rocheservière, elles furent "mises sur route", à titre d'essais, pendant un an, à dater de juillet 1935, mais en fait...définitivement ! - Au début, l'exploitation routière était assurée par des autobus loués à Drouin-Frères, qui, ensuite reprirent directement, ces services routiers de substitution. A noter que sur la branche de Rocheservière, au plus faible trafic, le service, la dernière année, fut partiellement assuré par autobus loués. D'autre part , l'unique autorail (un De Dion, type JM.4 de 1932) fut transféré aux CM de Herbignac dès 1934 !
Un premier démontage, en particulier, de l'essentiel des voies de garages des gares fut rapidement entrepris, puis la dépose totale des deux lignes intervint finalement fin 1936/début 1937 !