Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 11 Aoû 2012, 18:20Beau cliché, machine de légende !
Merci.
Pierre
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Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Partie
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Posté: 11 Aoû 2012, 18:20Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 12 Aoû 2012, 17:42Oui, je suis bien daccord avec toi.
Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 14 Aoû 2012, 19:11Les 72000 roulent encore en voyageur sur la ligne Paris-Mulhouse si je me trompe pas (en tout cas, j'en ai vu à la pare de paris-est)
La prochaine fois que je monte 3 semaines sur paris (nov), je vais profiter du week-end pour aller voir le musée national de Mulhouse et faire un petit tour en cabine de cette merveille
Dommage que les BB75000 ne font que FRET + INFRA et ne remplace pas les CC72000 qui ont été radiés !!
La prochaine fois que je monte 3 semaines sur paris (nov), je vais profiter du week-end pour aller voir le musée national de Mulhouse et faire un petit tour en cabine de cette merveille
Dommage que les BB75000 ne font que FRET + INFRA et ne remplace pas les CC72000 qui ont été radiés !!
Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 14 Aoû 2012, 20:22Sur l'est il ne reste plus que des 72100; il s'agit de la version remotorisée. Elles ne font plus le beau bruit du moteur AGO et sont moins nerveuses. Elles sont toutes en livrée en voyage complétée d'un pelliculage ventant leur remotorisation et les financeurs de celle-ci. Elles restent de belles machines mais se ne sont plus tout à fait des 72000.
Pierre
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Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 14 Aoû 2012, 23:46Exact, c'est bien celle que j'ai vu à la gare de l'est (mais étant "abandonné" en bout de quai après qu'une loco de manœuvre lui ai piqué toutes ses voitures, je suis juste monté dans la cabine sans la démarrer).
Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 23 Aoû 2012, 11:42Salut à tous,
Pour info, à Mulhouse, depuis l'arrivée du TGV Rhin - Rhône, il n'y a plus de diesel, ni de corail, tout est au départ de Belfort par la ligne 4 sur Paris Est - A Bâle le diesel est interdit et sur l'Allemagne via le pont de Chalampé c'est électrifié.
A la prochaine et bien amicalement - FR
Pour info, à Mulhouse, depuis l'arrivée du TGV Rhin - Rhône, il n'y a plus de diesel, ni de corail, tout est au départ de Belfort par la ligne 4 sur Paris Est - A Bâle le diesel est interdit et sur l'Allemagne via le pont de Chalampé c'est électrifié.
A la prochaine et bien amicalement - FR
Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 23 Aoû 2012, 12:28C'est électrifié depuis pas mal de temps, René, simplement les circulations sont maintenant beaucoup plus régulières.
Et quel dommage pour l'ancienne ligne Bantzenheim Neuf-Brisach, déferrée depuis longtemps ...
Et quel dommage pour l'ancienne ligne Bantzenheim Neuf-Brisach, déferrée depuis longtemps ...
Re: Photoreportage des CC72000 via Paray Le Monial 2ème Part
Posté: 27 Nov 2017, 22:47POMidi a écrit:Beau cliché, machine de légende !
(...)
En v'la une autre en vidéo : 72064
Bienvenue dans les Rendez-vous du Lundi d'Aiguillages !
Cette semaine des nouvelles de l'Association Rhône-Alpine de Conservation d'Engins Thermiques (ARCET).
La restauration de la CC 72064 suit son cours, en attendant un prochain départ pour Chalindrey pour de gros travaux mécaniques. Tandis qu'une nouvelle pensionnaire est accueillie par les membres de l'association : la BB 67382.
L'organisation des premiers voyages sur le Réseau Ferré National par l'ARCET se précise.
En 2018 ?