Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

[BB63670]

Oui, c'est pas des bons souvenirs, mais la vie est ainsi faite... N'empèche, ça s'est fini trop vite, j'aurais bien tenté mon coup avec une des infirmières du centre de dialyse, mais pas eu le temps. En plus, j'avais mes chances, j'étais le seul jeune patient :/

[domi]

Tu ne lui avais pas demandé son No de téléphone avant de quitter l'hopital?

Domi

[BB63670]

On ne sait jamais quand on va être appelé pour une greffe, du coup, j'ai pas eu le temps. Je ne l'ai jamais revue depuis.

[BB63670]

Un grave accident aujourd'hui, un train percute un arbre :
https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1471442861
Toutes mes pensées vont aux victimes et aux familles des victimes.

[EC64]

Mardi dernier, mon premier parcours Strasbourg - Paris par la LGV complète :
train 2630 : départ 14h46 à l'heure, arrivée 16h33 avec 2 minutes d'avance (l'avance est fréquente sur la LGV EE).
Temps de parcours 1h47 !!!
J'ai déjà évoqué les correspondances entre les TGV et les TER à Strasbourg vers ou de Bâle. Il y aurait quelques correspondances à optimiser. De trop courtes (quelques minutes), elles deviennent trop longues (plus d'une heure) !! Il est vrai que pour Mulhouse et Bâle, il faut privilégier Lyria pour Paris.

[EC64]

Récit d'une journée ordinaire, avec une belle marche et un détournement

Hier nous devions nous rendre à nouveau à La Baule. Un rendez-vous à 11h à Pornichet nous a conduit à emprunter le TGV de 6h53 à Montparnasse dont le terminus est St Nazaire. Départ à l'heure, premier arrêt prévu à Massy, pas de problème. Le train roule normalement vers l'ouest, enfin c'est ce que nous pensions car le soleil levant à gauche du train et perpendiculaire la voie, nous semblait plutôt au sud, et comme le phénomène persistait, on s'est dit bizarre, on dirait que l'on part vers le sud. Peu après avoir quitté la LGV avant le Mans, nous traversons un tunnel, vraiment bizarre, je ne me souvenais pas d'un tel ouvrage dans cette zone. Nous approchons du Mans dans un univers que je ne reconnais pas, puis sur un poste d'aiguillage, la mention St Pierre des Corps me rassure pour la logique, la position du soleil et le tunnel. Le train traverse les installations de St Pierre sans arrêt et poursuit sa route vers l'ouest cette fois, on passe Saumur sans arrêt, à bonne allure, sans ralentissement (marche à voie libre). Passage à Angers sans arrêt... Puis le contrôleur annonce que le train circule avec environ 30 mn de retard suite au détournement par St Pierre en raison de la chute d'arbres dans la nuit entre Le Mans et Angers. Tout s'explique ! A l'approche de Nantes, le TER qui nous précède oblige à ralentir sans toutefois marquer l'arrêt et nous fait perdre quelques minutes. Nous arriverons à Nantes avec une vingtaine de minutes de retard, et 22 mn à l'arrivée à St Nazaire. Nous serons à l'heure à notre rendez-vous.
Au retour, TGV de 16h03 à la Baule, par la ligne normale (Angers - Le Mans) bonne marche, 3 minutes d'avance à Paris. RAS !

[BB63670]

Où l'on voit le hall de montage de l'usine Alsthom de Belfort. Aujourd'hui, elle risque de FERMER !
Tout cela a cause du manque de clairvoyance de la part de DIRIGEANTS qui ne sont que des VOYOUS !
Je suis en COLERE ! Mon coeur de ferroviathe saigne !
http://www.trainweb.us/tgvpages/images/factory/#sthash.OuXs7tyT.dpbs

[François D]

Récit d'une journée ordinaire, avec une belle marche et un détournement

!

Salut,

Les détournements par St-PIERRE sont assez fréquents et certains trains sont d'emblé tracés par cet itinéraire (il me semble...)
En ce qui me concerne, cela toujours été dans le sens PARIS -> province. La perte de temps n'est jamais très importante. J'aime beaucoup la gare de St-PERRE-DES-CORPS qui est encore un vrai nœud ferroviaire avec passage de pas mal de rames tractées. Les essieux couinent, ça grince, ça tape ...
Le tronçon St-PIERRE / ANGERS est mortifère à souhait mais c'est une question de gout.

[EC64]

Heureusement que cette possibilité existe. Sans gêne circulation, il doit il y avoir 15 minutes d'écart, mais il faut pouvoir s'insérer dans le trafic.
Pour Quimper, des détournements par Nantes sont également pratiqués. De telles possibilités sont rares sur le réseau français !
La Bretagne nord ne connait pas ces possibilités.

[SAVAJOL]

Bonjour,
Une émission intéressante à écouter:
https://www.franceculture.fr/emissions/ ... -cheminot#
Bon voyage!