Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

[BB63670]

Là, je peux pas me tromper :
S'pas beau, ça ?

phpBB [video]

Puisssaaaaance !!!!

[domi]

Oui, je reconnais que ces bécanes ont une gueule qui me plaît beaucoup.

Elles me donnent d'ailleurs l'impression d'être construites chez ElectroMotive Diesel aux Tazunis, le bruit qu'elles émettent ressemblant furieusement à celui des groupes 16-645 turbocompressés des SD40 et SD40-2, ou des 16-710 des SD70.

Si tu as une vidéo des mêmes bécanes roulant non pas HLP mais avec quelques milliers de tonnes de marchandises au cul, n'hésite pas, je suis preneur.

Domi

[domi]

Bingo!

http://emdexport.railfan.net/europe/spain4.html

Domi

[BB63670]

Pour le constructeur, j'hésitais entre Macosa et Nohab. Elles ont été modernisées entre temps, avec des bogies Alstom.
Edit : en fait, ce sont les MZ danoises, quasiment identiques, qui sont construites par Nohab.

[Paul F]

L’Alliance de la puissance pure et de l'élégance :

https://youtu.be/mnWBGjVggNY

Question subsidiaire : la vitesse n'est pas limitée sur les autoroutes danoises ?



Et pour revenir au thème du sujet, enfin une bonne nouvelle ferroviaire en France:

http://www.sudouest.fr/2016/06/26/vallee-d-aspe-la-ligne-oloron-bedous-officiellement-ressuscitee-2414075-4344.php

[domi]

Ce dernier post ci-dessus aurait plus sa place dans le fil sur les diesels ricaines en Europe, dans la mesure où la loco est une EMD JT26CW, exactement la même que celle du RENFE que nous présentait l'ami BB63670...

Domi

[eric-vh]

Pour faire plaisir à Domi: série 55 SNCB et il reconnaîtra le bruit des moteurs

https://www.youtube.com/watch?v=mAtNBSzajBQ

https://www.youtube.com/watch?v=Hi8lyK9zDI0

https://www.youtube.com/watch?v=dTt3-bLGs9c

[domi]

Merci pour ces vidéos. Mais je ne suis pas bien sûr de reconnaître le gazouillis de l'EMD 16-567.

Domi

[BB63670]

J'ai créé un fil adéquat pour ces très intéressantes discussions.

[Bernard dit Papy]

J'ai créé un fil adéquat pour ces très intéressantes discussions.

Avec le lien qui va bien ce serait encore mieux