Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

[BB63670]

Ben c'est pas gagné, quand je vois la ville de Moulins qui se gargarise de sa nouvelle passerelle piéton sur l'allier ... qui était il y a une poignée d'années une ligne empruntée par des trains de cailloux de la carrière de Souvigny !

[SAVAJOL]

Tiens, j'étais pas au parfum de ce truc à Moulin. Ligne de Montluçon (Commentry). Par contre, en lisant le Moniteur sur ce sujet, Moulin veut construire un second pont routier ... en même temps.
Tant qu'ils ne demandent pas à SNCF Reseau de participer à l'entretien; why not. D'ailleurs, il n'y a pas eu de transfert de propriété de l'ouvrage , si ?

[domi]

En effet quand on regarde sur Google Earth, on constate que la ligne est neutralisée (végétation par endroits, rails recouverts de goudron aux PN, etc). D’ici que toutes ces belles annonces soient suivies d’effet, je pense qu’on va voir encore quelques camelards de plus sur les routes..

Domi

[BB63670]

Oui, elle est neutralisée, mais il y a a peine une poignée d'années. je me souviens avoir vu des wagons tombereaux au niveau du quai de chargement a Souvigny, comme sur ces photos
(tombereaux par ailleurs prévus chez LSM et jamais sortis, par ailleurs, dommage les France Trains sont obsolètes)
Puis ça s'est fini en eau de boudin

[domi]

Intéressant, ton site en lien, je le garde en favori.

Et révoltant, quand on constate le ‘‘traitement’’ réservé à cette ligne, surtout qu’on peut le comparer à tellement d’autres ayant subi le même sort... À quand un Ben Smith du rail ou n’importe quel autre entrepreneur à la tête de la SNCF, et non plus l’énarque de service habitué à la gestion à la petite semaine à l’aide de tableaux Excel ?

Domi

[Rockandrail]

Domi, au risque de me re-re-re-répéter, le seul problème de la SNCF, c'est la SNCF. Tant que cette technostructure bureaucratique aura la main sur le chemin de fer en France, il n'y aura pas d'issue.

[domi]

Domi, au risque de me re-re-re-répéter, le seul problème de la SNCF, c'est la SNCF. Tant que cette technostructure bureaucratique aura la main sur le chemin de fer en France, il n'y aura pas d'issue.

Je sais, Rock. C'est juste que ne peux pas m'empêcher de faire de l'ironie sur cette question. Mais sinon je suis totalement d'accord avec toi...

Domi

[BURLINGTON]

....l’énarque de service habitué à la gestion à la petite semaine à l’aide de tableaux Excel ?

Domi

Une solution : Supprimer Excel

[Morvan]

Solution plus efficace et sérieusement étudiée ( Si, Si ) : supprimer l' ENA
( et la SNCF, on y vient sournoisement )

[BURLINGTON]

A mon avis l'ENA ne sera jamais supprimée. Elle changera de nom.Il y a aura toujours besoin de hauts fonctionnaires. Avant l'ENA, ces fonctionnaires étaient recrutés dans d'autres écoles de haut niveau.
Par contre ces élites auraient certainement besoin, dans leur formation, de passer du temps sur le terrain.