Faudrait juste voir quelles sont les heures d'ouverture de l'office en moyenne et basse saison et même en haute saison (7/7, du 1er au dernier train ?) et les compétences des préposés en géographie ferroviaire et différents produits commerciaux (dessertes, abonnements divers, billets internationaux) .... sauf si c'est pour vendre que du ter dans le coin, à la rigueur.
Curieux pays que la France, qui après avoir desindustrialisé, et donc promu le secteur tertiaire (Services, transport notamment), dézingue maintenant celui-ci.
De mon côté, j'attends la facture des infrastructures routières boostée par l'autorisation des 44 tonnes sous Nicolas 1er.
La dette du ferroviaire va paraître toute riquiqui à coté, minus, ridicule, sans intérêt.
J'attends aussi la stat qui tue du genre la route coûte 5000€ par an aux contribuables français.
jaune.
Canari : l'office est loin de la gare ?