Forum Train

Un petit topic pour cette locomotive construite par Fives-Lille en 1937 et classée MH le 04/04/2003.


source : Renaissance de la 230 G 353

Comme le signal YanShe, il y a de la restauration dans l'air : chapelone41unblogfr MAJ 20/04/2014

Voici, deux vues de la bête prisent en 2012&2013 dans son site d'accueil, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle est dans un bien triste état !

Bonjour a tous, donc je vais relayer un peu le sujet, étant dans l'association et participant à la restauration de la machine...

La 231E41 est actuellement en cours d'amaigrissement. Les pare vapeurs, le dôme vapeur, les ballonnets, la sablière, le système de commande de marche, la pompe ACFI, la turbo dynamo, les 2 pompes à graisses, ainsi que tout les tuyaux coté gauche et une bonne partie des tuyaux coté droit ont déjà été déposés.
Le but de cet amaigrissement est d'enlever tout ce qui pourrait gêner à une première expertise de la chaudière. Le but ultime de l'association est de rouler a nouveau avec cette machine. Seul donc cette première expertise pourra nous dire si oui ou non, la mise en chauffe sera possible dans un futur plus ou moins proche.

Les prochaines étapes sont donc de finir d'enlever les tuyauteries coté droit, et de s'occuper a déposer pas mal de chose coté abris. Ce fera certainement simultanément la dépose des tôles qui sont autour de la chaudière...

voici des photos de la belle sur le lien ci-dessous.

https://plus.google.com/photos/10614711 ... 1191437105

Merci pour ton message !

C'est vrai qu'elle a souffert la pauvre, espérons que vos constats seront positifs pour la faire rouler de nouveau !!

Bonne continuation.

Vue les épreuves que votre association et ses membres ont du affronter pour arriver a ce premier résultat, je suis certain que la toute dernière sera la bonne ...

Bien à vous tous.

Patrick

Allez des news,

après plus de 50 ans fermeture, nous avons enfin pu entrer dans le cœur de la bête, la chaudière. Nous avons été étonnés de l'état de l'intérieur, car hormis le tarte ce qui est normal a cet endroit, il n'y a que quelques points de rouille, preuve que la machine a bien été fermé hermétiquement... Nous avons également commencé a numéroter les différentes plaques ce trouvant autour de la chaudière pour la dépose.

Vous pouvez trouver des photos sur le dossier picasa que j'ai créé.

Pourquoi je ne les mets pas sur ce forum? Tout simplement parce que la dimension passe sur les autres forums et je ne veux pénaliser les autres forums pour la taille de ces images.

Quel est le souci avec la taille des images ? Sur Forum Train ça passe très bien y compris en HD, en utilisant les pièces jointes.

Je ne peux pas mettre de photos de plus de 660 pixels.. elle doivent faire 800*600... et je ne veux pas que les images soient en téléchargement sur le forum.

OK, donc tu ne veux pas mettre les photos. C'est très différent.

Si, je veux bien mettre des photos, mais je ne veux pas qu'elle soient dans des pièces jointes, mais directement accessible en lecture, et vu que la taille de l'image ici est limité a 660px, que mes photos font plus, mais que je ne ferais pas de redimensionnement "spéciale" forum-train.

Le choix de verouiller cette dimension est votre choix, le mien est de ne pas mettre les photos dans cette taille

Les pièces jointes peuvent sans souci être insérées dans un message.

La limite de taille n'existe que pour les images distantes. Tout simplement pour ne pas ralentir l'affichage et pour ne pas voir au fil du temps des discussions pleines d'images qui ne s'affichent plus. Un forum c'est du long terme.