commandes d'aiguilles dans petite gare

[tyrphon]

Je modélise actuellement une gare de passage sur double voie de la région Nord au début des années 50 et je me pose le problème du type et de l'implantation réaliste des leviers d'aiguilles.

Mon problème principal concerne l'implantation des leviers commandant des aiguilles sur voies principales.
Ces aiguilles sont au nombre de 4 : accès à la cour marchandises, bretelle entre les deux voies et accès à un embranchement particulier.
Je suppose qu'il faut des leviers à crans, encore que je me pose la question de l'année d'introduction de ceux-ci.
Mais ces leviers peuvent-ils être disposés au pied de chaque aiguille ou sont-ils regroupés dans un petit poste près du BV, sachant qu'il faut aussi commander les deux disques protégeant les manœuvres en gare?

Sur les photos dont je dispose, je n'ai pas trouvé trace d'un tel "mini poste", regroupant les leviers de commande d'aiguilles et de disques. Je précise que je parle de double voie, et pas de ligne à voie unique.

[pascal 59]

pour avoir pratiqué ce genre de gare a mes débuts (Vierzy , Crouy , prés de Soissons) , je dirais :
serrure centrale Bouré , avec leviers a pieds d'oeuvre , disques enclenchés avec la serrure , aiguilles protégées par jalons à damier appuyé d'un pétard (système D : pour ne pas oublier le pétard , il est accroché au jalon avec une ficelle !!! ) .
les sémaphores Lartigues sont annoncés par les palettes SEM , et c'est la manivelle du sémaphore qui commande l'avertissement ; la commande des sémaphores est indépendante de celle des signaux de protection car les maneuvres se font sur sémaphore fermé pour éviter les dérangements dus a un blocage intempestif du canton suite à Aubinage .