Railleries 07

par **Rockandrail** 08 Mar 2012, 19:42

CFRA a écrit:
Lavoie Desonmètre a écrit:...C’était pourtant déjà le nom, d’une au foyer, qui entendait des voix.

L'histoire est un perpétuel recommencement.... en ce moment les Français écoutent des voix qui leur indiquent la voie à suivre pour donner leurs voix à celui qui deviendra le Maître de leur... voie (vie).

Le cri de ralliement, c'est "Meuuh", Non? (à moins que ce ne soit "Bêêêh")

par **Lavoie Desonmètre** 10 Nov 2012, 16:47

Nouvelle fraiche;

Modèle N°13 série DD B Féérique
Qui a osé dire qu’ils n’étaient pas fous à lier, dans le 03
Leur aventure ne tenait qu’à un fil, ils ont pourtant réalisé une prouesse.
La photo ci-jointe vous a certainement interpellé.
Dans quel but, les F.. Allier font-ils léviter ce chaudron, venu d’un autre siècle ?
Vu son état apparent, n’aurait il pas été préférable, de l’éviter cette manipulation ?

: DD B en Lévitation cliché F.. Alliers

S’agirait il du reconditionnement d’un chaudron magique, devant évoluer dans un espace naturel, peuplé de farfadets et autres Génies.

La principale modification, concernerait le châssis dont les roues devenues inopérantes sous la caisse seraient mises au-dessus.
En quelque sorte un DD B : avec les roues dans les cieux et bogie soufflé.
Après une 1ére carrière terrestre en pays Cévenol d’un vieux chaudron, voici le tout nouveau DD B féérique, modèle Auvergnat qui a su prendre le la hauteur
Les ambitieux ne manquèrent pas d’air, bien que ce nouvel engin de transport à l’air décomprimé, n’ai plus grand chose à voir avec ses ancêtres à air comprimé, qui reliait Vichy à Cusset en 1895.

engin 13 Autorail DD B téléphérique 1 x_redimensionner.jpg

DD B Féérique Montage P Malfay

Si le succès est au rendez vous, ils envisageraient de prolonger le parcours un peu plus à l’ouest dans les Monts d’Auvergne, ce qui leur permettrait, pour la circonstance d’aller faire la nique à la nouvelle Micheline Clermontoise qui fait ce qu’elle pneu, avec sa nouvelle crémaillère qui n’est pas prête à être pendue.

Certains souhaitaient depuis longtemps réhabiliter un DD B.
Dans l’Allier ils L’osèrent

par **GEOFFREY** 10 Nov 2012, 17:05

par **ceciflo48** 10 Nov 2012, 19:13

Il y avait déjà un Pierrot le Fou célèbre dans sa catégorie au siècle dernier.
Le vingt et unième et aussi le sien !!!
Bravo ....
J'adore .... :cool:

par **Lavoie Desonmètre** 11 Nov 2012, 12:46

Modèle N°14 série DD B Cévenol

Réintroduction de La bête du Gévaudan

Devant le succès rencontré en Auvergne nordique, par la nouvelle et pimpante attraction câblée De-Dion-bouton, pression nous a été faite par un quarteront Lozériens.
Ombrageux de s’être fait déposséder du DD B, qui avait fait toute sa carrière terrestre sur la ligne C.F.D., Florac - St Cécile d’andorge.
Quelque peu frustrés aussi par la disparition inexorable de leurs vestiges ferroviaires.
Il paraitrait même que les anciens diraient, dans les chaumières au coin du feu C.F.D.
« QUI VOIT CEVENNES VOIT SES PEINES »
Grace à la bienveillante compréhension du syndicat mixte du haut plateau Vivarais Lignon, de la générosité des dynamiques exploitants des Voies Ferrées du Velay , mais aussi du désintéressements des récupérateurs de métaux d’autrui, nous pûmes réintroduire dans le parc national Cévenol, le dernier DD B, n° 206, resté en souffrance sur les voies Vellaves.

Bien que les couleurs et logos du chaudron soient différents, les seules modifications par rapport au prototype n° 201, sont les perchoirs à corbeaux, aménagés tout spécialement, pour assurer les liens phoniques avec la terre.
Comme dans l’Allier, si cette nouvelle liaison Floracoise donne satisfaction, elle pourrait être prolongée vers la station de ski du Bleymard, au pied du mont Lozère.
Nous ne pouvons qu’espérer que comme dans les Pyrénées, cette réintégration dans le Parc national des Cévennes, soit bien tolérée par la population et surtout les chasseurs de tous poils