Forum Train

Ils sont fous! Mais c'est excellent!

Modèle N°15, série vaporeuse : Déstressée


Le Vivarais nouveau, s’annonce digne des années fastes.
Il nous amène, régulièrement son lot de surprises : Rénovations, Reconstructions et même Constructions intégrales originales, dans le respect de ce patrimoine Vivarois cher à beaucoup d’entre nous.
Qui l’eut cru : Un secret jusqu'à ce jour bien gardé.
Les initiés savaient déjà de source sûre, que la restauration coté machine à vapeur, se portait sur les Mallet 030 030T n° 403 et 414, bien que divers bruits plus ou moins fondés, couraient aussi sur le devenir des autres machines orphelines.
Arrivée sans crier gare :
Voici la toute première locomotive restaurée au gout de la clientèle
Cette future pensionnaire du réseau, vient de renaître de ses cendres de façon inattendue. La saison automnale s’y prêtant, elle a retrouvé une robe lie de vin. C’est pour la bonne cause, elle est sponsorisée par des gens du cru.



Le règlement de conduite de cette vaporeuse. sera intransigeant :
L’équipe de chauffe (en marcel) , devra impérativement par mesure de sécurité en ligne, mettre le Blanc à l’avant, le Rouge à l’arrière et la Gnole fraiche en cabine.
Aucun débordement ne sera accepté les jours fériés.
Les titulaires de la bouillotte seront Jean Goutez et Emile Ezime, deux bonnes poires du doux pays.
Il sera fortement déconseillé de s’approcher trop prés des Dames-Jeannes (chaudes).
Leur parfum enivrant pourrait vous mettre sous pression

Excellent!!!

Cette bouillotte a une bouille bien sympathique.
Vous remarquerez que la nouvelle est tombée le troisième jeudi de novembre...

Santé!

242TE66

Modèle N°16 série DD B Coup de foudre.

Nouvelle Sa-lubricité publique : homologué par le ministère de la bonne santé et des loisirs

Ce pinardier unique, est équipé de deux foudres étanches, à cerclage renforcé, pour transport de spiritueux agressif, genre Clinton Auvergnat ou autres bibines qui saoulent.
La conduite de cette machine particulièrement dangereuse, ne peux être confié qu’à un machiniste agréé et de préférence à jeun. Il sera assujettie à un règlement stricte
(négociable seulement par les syndiqués et autres contestataires en service).
La limite consommable autorisée en ligne et sur rails sec:
Un litre à l’heure, dans les rampes
Et seulement 30 à l’heure pour les bonnes descentes.
Tout réapprovisionnement en ligne, pour usage personnel est interdit, au risque des foudres de la Cie.



Un service de ravitaillement d'urgence en ligne est prévu à l’arrière de la machine,
(Il est strictement réservé, plus particulièrement aux intéressés nécessiteux, et à ceux qui ont le coup de foudre)
Conditions requises:
Agiter bien distinctement une bouteille vide et transparente en bordure de la voie et ne pas présenter d’état d’ébriété apparente.

Lavoie Desonmètre a écrit:Modèle N°16 série DD B Coup de foudre.

Nouvelle Sa-lubricité publique : homologué par le ministère de la bonne santé et des loisirs

Ce pinardier unique, est équipé de deux foudres étanches, à cerclage renforcé, pour transport de spiritueux agressif, genre Clinton Auvergnat ou autres bibines qui saoulent.
La conduite de cette machine particulièrement dangereuse, ne peux être confié qu’à un machiniste agréé et de préférence à jeun. Il sera assujettie à un règlement stricte
(négociable seulement par les syndiqués et autres contestataires en service).
La limite consommable autorisée en ligne et sur rails sec:
Un litre à l’heure, dans les rampes
Et seulement 30 à l’heure pour les bonnes descentes.
Tout réapprovisionnement en ligne, pour usage personnel est interdit, au risque des foudres de la Cie.

ENGIN 16 Autorail DD B Citerne St Pourcain 2 copie.jpg

Un service de ravitaillement d'urgence en ligne est prévu à l’arrière de la machine,
(Il est strictement réservé, plus particulièrement aux intéressés nécessiteux, et à ceux qui ont le coup de foudre)
Conditions requises:
Agiter bien distinctement une bouteille vide et transparente en bordure de la voie et ne pas présenter d’état d’ébriété apparente.

Super le Dedion c'est donc ça la réputation de la ville de Saint Pourçain sur Sioule

Le neuf de Pâques

Il se passe toujours quelque chose d’extraordinaire en Ardèche Ferroviaire.
L’Année 2013 n’échappera pas aux traditionnelles innovations.

-Après avoir découvert en 2011, des engins ferroviaires performants, dont l’énergie embarquée non polluante est fournie gratuitement et uniquement par le client.
(C’est pour cette raison, que certains clients fervents du rail, ont même eu l’autorisation d’utiliser exceptionnellement leurs propres engins).


-Après l’annonce surprenante en 2012 de la mise à l’étude d’une nouvelle liaison ferroviaire, entre Tournon (SNCF) à St Jean de Muzol (La Cellière), réalisée grâce aux nouveaux anciens vieux tramways éclectiques, rénovés par la Cie. St Péray et Cornas et qui vont être mis en exploitation en juillet 2013.


Plus haut sur le plateau Vellave, deux vapeurs des V F V piaffent elles aussi d’impatience de pouvoir rejoindre un jour le canton voisin de St Agrève

Vous savez tous, que 2013 sera l’année du grand retour, de la vapeur sur la ligne de Lamastre.
A l’occasion de cette belle résurrection, une toute nouvelle équipe de doux pensifs, a tricoté, une ficelle sans aiguille (il y a de quoi en rester sans voies)
Ce moyen de loco-émotion, devrait permettre de concilier, la passion des amateurs de trains et la nouvelle et déferlante passion pour les voies dites vertes, (même les connaisseurs n’y verront parait il que du bleu).

-Voici lors des 1er essais, cette surprenante voie de communication qui ne manquera pas d’air, elle devrait parait il, faciliter les relations humaines.
La présentation officielle de ce judicieux moyen de transport tout neuf aura lieu à Pâques


Cette heureuse initiative permettra aussi, à tous ceux qui ne veulent pas utiliser leur voiture, leur vélo ou leurs godasses, de quand même pouvoir rejoindre très facilement l’air des cimes, tout en profitant des deux réseaux ferroviaires (ex CFD), dans une même journée.

Pour la circonstance vous pourrez partir de la vallée du Rhône par voie ferrée, pour rejoindre Lamastre, puis par voie aérienne, poursuivre sur St Agrève et à nouveau par voies de traverses atteindre Roucoule Brossette.
.
Les plus accros à la foi pourront même rallier St Jacques de Compostelle, sans devoir composter. A condition toutefois d’emprunter seulement les voies ancestralement vertes et économiquement mises à notre disposition depuis des lustres, même aux non croyants
.
(En cas de rupture de charge entre Lamastre et St Agrève, certains auront peut être la chance de tomber tout près du village médiéval de Désaigne, qui mérite le détour).

Il y aurait de quoi en perdre la boulle, si toutes ces innovations voulaient autre chose que notre bonheur.

C'est un grand (et très rigolo) malade.