Billard ! Vous avez dit Billard comme c’est bizarre

[Lavoie Desonmètre]

Bien sur que je le permets, je vais laisser à Thibaut le plaisir de te répondre c'est un de nos jeunes experts « S » GVA

Rassure toi pour les Billard, j'ai sous les yeux d'autres nezs (que le mien)

[Thibaud]

Ah, on m'appelle ^^

Bon je suis pas celui qui a suivi de plus près le chantier draisine de ces dernières années mais je peux quand même apporter quelques éléments : aujourd'hui la draisine Billard ex-voie normale, immatriculée 3 sur le chemin de fer du Vivarais, est en effet propriété de l'association SGVA.

Elle ne roulait plus par ses propres moyens, c'est alors qu'il y a 3 ans les bénévoles de la SGVA ont décidé de lui remplacer son moteur.

Le nouveau moteur vient du locotracteur "Berry" n°490-D fabriqué par les établissements Berry à Lille dans les années 1950. Ce locotracteur de mines s'est retrouvé à Puget-Théniers, propriété de l'association GECP qui exploite le train à vapeur des Pîgnes sur la ligne Nice - Digne des chemins de fer de Provence. Aujourd'hui le "Berry" est exposé en monument, quelque part en Italie. Le GECP avait fait don de son moteur à la SGVA.

Voici les caractéristiques de ce moteur qui tourne comme une horloge grâce au travail de remise en état qu'ont fait les membres SGVA : moteur Willème (type F4M 518 pour les initiés) à 4 cylindres en ligne (alésage 130mm x course 170mm). C'est un 100ch, le même qui équipe aussi les A-80-D comme le 313 sur les VFV ou le 316 exploité par la SNC-Chemin de fer du Vivarais.

La vitesse de pointe n'a jamais été testée, mais ça ne dépend pas QUE du moteur ! Alors voici un petit topo sur la chaîne de transmission en aval de l'embrayage (pas de coupleur sur cet engin) : transmission mécanique par boîte à 4 vitesses et inverseur, des chaînes relient ensuite l'arbre de sortie de boîte aux deux ponts lesquels sont chacun sur un essieu.

[GEOFFREY]

Merci,
Et tu dis que ta " de bien maigre connaissance "!!!!!!!!!!!!!!

[montlucon03]

les plus jeunes ne vont pas tarder à mettre les mains dans la graisse
montluçon

[Thibaud]

Superbe photo Montluçon !

[montlucon03]

[GEOFFREY]

[Jean-Baptiste]

Vendredi dernier j'ai pris le retour vélo-rails de 19h et j'ai vu en haut de la calandre du 213 une lumière rouge à quoi elle sert ?

[CFV]

K 2000!
Chercheur laser pour pas passer à coté du PN

Feu rouge de queue de convoi (Bon d'accord, là, il est en tête)

[Jean-Baptiste]

Ceux qui ont suivis le fil "mastrou le renouveau" auront vu le jumelages des Billard 214+213 du temps des CFTM ces Autorails se sauvaient au milieu de la ligne en cas de panne