Forum Train

Posté: **04 Nov 2010, 17:28**

Rodolphe a écrit:Quant au site,(...) tout ce qui est gratuit n'est pas forcément « truffé » de publicités. Et pour terminer que ce qui est proposé gratuitement pour aider et tout à fait bénévolement n'est pas forcément à jeter, ça peut aussi être simplement pour apporter quelque chose à l'association

... qui examinera sans doute toute proposition de ses membres quand cela fera partie de ses priorités, ce n'est pas moi qui les définis.
Quand j'arrive sur un blog ou site mal foutu d'amateur qui me balance quatre popups, je n'y reviens pas.
Je n'ai aucune critique envers la production Internet de Rodolphe, bien au contraire : que des éloges alors SVP pas de mauvais procès.

XTof_vl a écrit:15 Euros pour l'étranger, soit 5 Euros par numéro de surcoût postal. C'est cher. Excessif même.

Tu expliqueras cela à La Poste.

XTof_vl a écrit:Je trouve cela inquiétant et triste que vous n'ayez trouvé personne pour le faire.

Pour trouver quelqu'un comme tu dis il faut l'avoir cherché et donc que cela fasse partie des priorités.
Si cela t' "inquiète", pas moi : le moment venu, c'est un projet facile à monter.
Pour l'instant l'association est structurée pour trouver des documents quand elle les cherche et publier deux bulletins par an, c'est déjà un premier accomplissement.
Après, on verra.

Posté: **04 Nov 2010, 19:53**

Pour répondre à Xtof, le premier numéro fait avec la couverture 68 pages (nous avons péché par orgueil) du coup, il pèse plus de 250 g et les frais de port par bulletin sont de 3,15 euros (plus l'enveloppe renforcée) pour l'étranger plus de 6 euros, nous n'avons pas encore droit au routage qui baisserait les prix, nous avons quand même 3 adhérents en angleterre, 3 en allemagne 2 belges 1 suisse, 1 italien, le gouvernement basque ... (via le Musée d'Azpeita) une pub dans le prochain Maketren , et un australien...
après cela personne ne t'oblige à cotiser ou à suivre l'aventure, si tu ne veux pas risquer 20 euros pour 2 numéros qui éxistent déjà même si le 2 est encore sous presse.
Eric n'a pas cité les collaborateurs du n°1
Daniel Vauvillier, Eric Verdebout, , Luc Fournier, Michel Viers, Jean Daniel Muller, Aurélien Prévot, Peter Fidczuk, Alain Cassagnau, Bernard Bary, Giles Delbos, Jean Pierre Vergez Larrouy, Fréderic Jeantaud, Roland Forcet, Roland Sermet, Jean George Trouillet, Pierre Maye, Philippe Quilan, Joël Tasma, Jean Pierre Givernaud, Hans Kobschaetzky, Gottfried Wild
Maintenant pour ceux que ça intéresse, il y a un poste à renouveller au bureau le 12 novembre (désigné par tirage au sort la premiière année) si c'est ma fonction qui doit être renouvellée la porte est grande ouverte pour les candidats, Luc Fournier et moi avons lancé cette idée il y a 1 an pour prouver qu'il y avait des gens interessés par ce qui se passait avant 38 (alors que les revues disent que ce n'est pas commercial donc on n'en parle pas). Que personne n'hésite à prendre ça en charge , ma famille n'y verra que du soulagement...

Grâce à Rodolphe qui a su nous guider dans notre démarche, toute l'équipe du Cercle Historique du Rail Français est heureuse de vous annoncer la naissance du site
http://www.railsdautrefois.fr/

Bravo à l'équipe avec une mention spéciale pour Roc (Olivier)!

Je me contente de mettre à disposition la technique après avoir il est vrai beaucoup insisté sur l'importance de créer un site :mrgreen: