Forum Train

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Bonsoir

Dans la vie, il faut évoluer.
j' avais réalisé en son temps ( environ 1980) des vérins de pantographe en découpe chimique et décolletage. En voici un dessin, pièce assemblée



A la suite de la sortie de mes pantos Mt avec un vérin réalisé en I3d, je me devais de produire dans le même jus, des vérins droits et obliques pour pantos unijambistes.
voici 2 références bientôt disponibles
Bien d' autres références sont en cours de dessin
Vous serez prévenu dans ce fil
A bientôt

12116 vérin droit pour unij (2 p)
12117 vérin droit oblique pour unij (2 p)

Bonjour;
Je remonte ce sujet, car je suis en train de préparer une commande a Mr Pennati. Il me faut une paire de patographes MT et une de PO F1. La question que je me pose concerne les isolateurs. Sont ils fournis avec les pantographes ou faut il les prendre en plus ?
Dans l'attente d'une réponse a ma question. Merci d'avance !

Les isolateurs sont bien fournis avec les pantos.
Sinon tu peux envoyer un email à Mr Pennati, et confirmer la disponibilité des pièces.

Merci du renseignement !
Du coup, l'enveloppe est partie cet après-midi !

Ces pantographes sont utilisés sur les BB 12000, BB 13000, CC 14000, CC 14100, CC 20001, CC 25000. Savez vous sur quelles autres machines encore ?

Merci

La Z 9055/6004, la BB 20006, les BB 30001 et 30003 avant d'être les 20101 et 20103.

Auxquelles on peut rajouter : les Z 9053/9054, la CC 20002, la BBB 20003.
Et quelques voitures de contrôle des installation électriques qui ont été très utilisées lors des électrification du réseau Nord-Est (anciennes voitures et fourgons PO, et OCEM PLM transformées, telle la voiture électrotechnique 203).
Les pantographes des CC 7100 Chinoises sont également dérivés des MT.