B.C.F. : les nouveautés de Railexpo !!

[Rodolphe]

Je comprends mieux un certain MP d'il y a quelques semaines

Rodolphe

[BCF_Trains-et-Bateaux]

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Après une semaine post-Saint Mandé harassante pour pleins de raisons que je ne détaillerai pas forcément ici, j'ai pu terminer la préparation des modèles maitres des nouveaux modèles B.C.F., préparer les moules et pour finir couler le RTV dans 4 d'entre eux ce matin ! Je m'auto permettez !!

Bref le futreau, les accessoires en zéro (malles, caisse, laitier, valise), les fûts métalliques de 200 et 50 litres en H0 seront disponibles d'ici la fin de semaine (un p***** de RDV à Dijon me réduit la semaine à 3 jours ). La cuve de fioul qui sera moulée demain matin le sera à son tour en tout début de semaine prochaine.
Quant aux voitures CBR, les premières fournées, à fin de réalisation des prototypes de montage et de finalisation de la notice, sortiront aussi du moule cette semaine. Dispo quelques jours plus tard, le temps que je fasse ce que j'ai écrit à la phrase d'avant. Expéditions prioritaires dans la foulée aux réservataires, FRANCO de port comme convenu.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Une grande partie des nouveautés est disponible sur le site !!

[DU65]

Voici du BCF en mode tunning ! la petite cuve à fuel en séance de patine, reste des filtres et des coulures à réaliser !
Cette petite cuve est d'une grande finesse ! je n'ai pas mis le manomètre car elle est destinée à être abandonnée à l'extérieur,elle sera posée sur des briques proche d'une maison de garde !

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Les nouveautés de la collection Printemps-Eté 2016 arrivent l'une après l'autre au bout de leur développement.
Il est temps de poser quelques jalons officiels.

La première série de nouveautés à partir au prototypage (aujourd'hui même en fait) est la première partie de notre collection "CdN", à savoir le tombereau, le tombereau à barre de faitage et le couvert Horme et Buire :

Le couvert :

Le tombereau à barre de faitage :

Le même sans barre de faitage :

Le développement du lot N°2 (wagons Baume et Marpent : 2 versions du couvert (différences au niveau des volets), 2 versions du tombereau (bardage large et étroit), plat) est bien avancé et ils partiront au prototypage courant avril.

Le lot N°3 comportera le tombereau à bogies Carel et Fouché, le plat à bogies de grande capacité et un plat Bruz. Envoi en impression dans la foulée.

Tous ces wagons comporteront des détails très fins en maillechort de 0.2mm, système de frein et détaillage du dessous de châssis complet, traverse d'extrémité complètement équipée (tampons, 1/2 accouplements souples, chaîne en laiton et crochet maillechort).
Les couverts auront leurs volets ouvrants, vous pourrez ainsi choisir la position de chaque volet.

L'attelage fourni sera un attelage compatible BEMO coudé mais le BEMO coudé original, le compatible Trains d'Antan (wagons SE) ou l'attelage magnétique TdA (version compatible BEMO coudé) pourront être montés sans modification.

La collection "CdN" comportera en plus une gare et les accessoires typiques du réseau ; plaque, grue, bascule et peut être même un château d'eau.

En plus de la collection "CdN" la collection "Le dépôt ETAT" débutera avec la sortie de la chaufferie qui comportera des fenêtres en maillechort et l'aménagement intérieur.

Enfin je le précise pour les amateurs de "double-écartement" VM/VN, une collection "La Voie" va apparaitre, elle comportera pour débuter un ensemble de réchauffage d'aiguille SNCF avec citerne de propane dans son cadre métallique et les éléments à fixer sur les côtés des aiguilles Peco.
Nous proposerons aussi des contre-rails au "standard" SNCF pour la gamme des aiguilles peco "Steamline" code 75.

Ces pièces devraient apparaître très prochainement.

La poursuite du programme Empain/CBR est actée avec la sortie avant l'été de la version CBR à abouts vitrés et de la voiture CFV Jura.
Le développement d'un dossier spécifique nous permettra aussi de sortir la voiture Morbihan moyennant quelques pièces spécifiques de gravure à développer en complément.

La suite sera plus maritime avec la sortie du lot de 3 annexes et plates précédemment annoncé, ainsi que du canot Bigouden et du Flobart du Portel.

En espérant que ces nouveautés vous plaisent.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Le premier wagon Baume-Marpent (matériel d'origine du premier réseau), le plat à bords fixes est prêt pour l'envoi des résines à l'impression :

Le début de semaine (lundi et mardi) sera consacré à la modélisation des 2 versions du tombereau pour que ces 2 premiers là partent à l'impression mercredi.
Ensuite ce sera le tour des 2 versions du couvert (Baume-Marpent d'origine de 8 tonnes de charge et version améliorée Atelier du Sornin à charge portée à 10 tonnes de 1912). Pour un envoi chez le prestataire au plus tard d'ici la mi-avril.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Les deux versions du tombereau Baume-Marpent sont prêtes à partir à l'impression !!

Tombereau Baume-Marpent à bardage large :

Tombereau Baume-Marpent à bardage étroit :

Les 6 wagons CdN modélisés jusqu'à maintenant :

Plus qu'à faire les couverts !!

[Pierre bis]

Des suggestions

[BCF_Trains-et-Bateaux]

A programme (premier semestre 2017) :

(lejournaldessables.fr)

Sinon question source d'inspiration, port et bateaux de pêche, j'ai aussi ce qu'il faut "à domicile" :

(delcampe.net)

Cela étant dit, Pierre, un peu de voie métrique ça te ferait un bien fou par rapport aux débats nombreux (mais point divers) en VN sur les UIC, les UIC et puis aussi, parfois,sur les UIC !