B.C.F. : les nouveautés de Railexpo !!

[Wolfram]

'ttends... C'est pas le Guilvinec quand même ? J'ai pas souvenir de rails au Guilvinec...

[BCF_Trains-et-Bateaux]

A cette époque, les patrons-pêcheurs du Guilvi venaient draguer la Saint-Jacques en Baie de Saint-Brieuc. J'ignore avec les restrictions sur la pêche et le système des concessions si c'est toujours le cas à Erquy ou Portrieux.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Bon, le couvert Baume-Marpent il est finito !!

Plus que le couvert "Atelier du Sornin" et on pourra passer à autre chose que les ouagons !!

Sinon la rame Côtes du Nord s'allonge :

Et pour comparaison les couverts Horme et Buire et Baume-Marpent :

Moi j'aime bien le Baume-Marpent !!

[Pierre bis]

A programme (premier semestre 2017) :

KIFANLO-1.jpg

(lejournaldessables.fr)

Sinon question source d'inspiration, port et bateaux de pêche, j'ai aussi ce qu'il faut "à domicile" :

952_001.jpg

(delcampe.net)

Cela étant dit, Pierre, un peu de voie métrique ça te ferait un bien fou par rapport aux débats nombreux (mais point divers) en VN sur les UIC, les UIC et puis aussi, parfois,sur les UIC !

J'ai bien prévu de faire un peu de voie métrique dans un coin de mon réseau. J'ai même un peu de rail Tillig à trois files de rail.

Pour les bateaux ta seconde carte postale montre des bateaux beaucoup plus récents, déjà majoritairement en pêche arrière. C'est en fouillant un peu le site Delcampe sur Quiberon que j'ai pensé à toi. En revoyant ces photos j'ai. D'ailleurs été étonné par l'assez grande longueur des bateaux de l'époque (années 60). Les "petits bateaux" actuels sont beaucoup plus trapus.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Le Kifanlo est vraiment une belle coque. Il s'agit vraiment d'un des premiers châlutiers motorisés dès l'origine mais encore construit sur le plan des coques de travail précédentes. Il devrait te plaire.

[Pierre bis]

Oui il est joli.

Je n'arrive pas à voir si la poupe est plate ou ronde. En Bretagne sud j'ai vu très peu de poupes rondes sur les bateaux en bois. C'était par contre systématique sur les chalutiers en acier mais ils étaient exceptionnels dans les petits ports comme Quiberon. On en voyait à Lorient bien sûr, mis aussi à Concarneau voire à Ete qui était encore un port de pêche actif dans mon enfance (qui le croirait en 2016!)

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Il a la poupe ronde. C'est un chalutier vendéen. Donc pas une coque construite en Bretagne. Mais fréquentant les mêmes zones de pêche entre Belle Ile et l'Ile d'Yeu où le plateau continental offre de très bonnes zones pour la drague avec des fonds de l'ordre de 120 à 200 mètres.
On le rencontrait donc fréquemment en Bretagne Sud.
De même que les bateaux bretons relâchaient souvent sur tout le littoral atlantique, à La Rochelle par exemple.

Sinon, le troisième couvert Côtes du Nord est prêt !

Et avec ses deux frères côtes-de-porc-ricains :

[BCF_Trains-et-Bateaux]

J'avais déjà reçu un certain nombre de composants de cette prochaine série de wagons : coupelles laiton, chaîne en laiton, barres de faîtage découpée au laser. Parallèlement les essieux sont en commande et ce matin, réception des modèles maîtres des résines des Horme et Buire !!
C'est et aussi !!!

Franchement de tout ce que j'ai fait prototyper ces 5 dernières années c'est ce que j'ai vu de plus beau !!

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Reprise du dossier "Empain" avec la sortie de 2 nouvelles références :

La voiture CFV Jura à 2 essieux et plateforme ouverte séries 30 à 48 et 49 à 53

et

La voiture CBR séries 365 à 375 et 1301 à 1323 à 2 essieux et abouts vitrés :

Je n'ai pas d'illustrations de la voiture Jura pour le moment mais il s'agit en fait de la voiturre CBR sortie précédemment mais dotée des dossiers de la voiture à abouts vitrés.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Pour réchauffer vos aiguilles :

Certes la vilaine saison est -au choix- derrière ou loin devant nous mais il faut rester prévoyant. Le chemin de fer c'est une affaire de longue haleine et d'anticipation.
C'est pourquoi BCF joue les avant l'heure en vous proposant ce petit équipement encore en cour de développement mais qui sera finalisé demain (les gravures sont finies donc c'est tout bon ) :

Dispo au grand plus tard : Ferrovi'art.

A bientôt pour l'annonce d'autres nouveautés.