AMF87 Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

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Re: AMF87 Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Messagepar Christophe AMF87
26 Avr 2017, 12:36

J-2 pour TrainsMania, la 230TA ne sera pas complétement terminée mais quand même bien dégrossie, une reprise du bloc cylindre pas suffisamment sur-écarté pour être en phase avec les roues NEM qui décale l'embiellage vers l'extérieur et le temps nécessaire à cette modification m'ont bloqué dans mon élan, ce sera naturellement modifié de série sur le kit, voici une mauvaise photo en attendant mieux, le gris utilisé est un essai d'évocation du gris Ouest de l'époque et devra être fonci pour être mis en fabrication et intégré à la gamme Railcolor. (la photo l'eclairci considérablement le faisant ressembler à un gris PO, il est plus foncé en réalité!)



Vous pourrez la contempler tout le week-end lors de Trainsmania et rendez-vous un peu plus tard pour la voir rectifiée et complétement embiellée!
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Re: AMF87 Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Messagepar Christophe AMF87
27 Juin 2017, 23:21

Quelques news même si je suis resté silencieux sur le sujet depuis TrainsMania, le kit a été validé et les photodec de série sont attendues pour dans très peu de temps. Reste en attente la livraison de paliers qui traine plus que de raison, les axes d'essieux porteurs en inox en cours chez le décolleteur et surtout les lests qui attendent une livraison d'impression 3D qui contient aussi les éléments de DU50. Je croise les doigts pour tout pouvoir envoyer dans les temps avant les congés du fondeur métal blanc, c'est pas gagné :mort: Photos du proto définitif avec ses bielles en fin de semaine :mrgreen:

L'étude de la 131TA est bien entamée, j'attends vos résas :vieux:
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Re: AMF87 Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Messagepar Christophe AMF87
30 Juin 2017, 19:22

Là voilà terminée, même si c’est toujours un proto qui est illustré, la 3-230TA sera disponible début août, le temps de recevoir les dernières pièces manquantes.

Fidèle à ma philosophie, j’en ai fait un kit qui se veut simple à monter, pas d’assemblages alambiqués, des roues et des bielles d’accouplement démontables par vis, des paliers d’essieux moteur qui ne nécessitent pas de montage complexe, pas de micro assemblages de micro fonderies sur des micro photodécoupes, rien que du facile à monter pour monteur de niveau moyen. Seul le rivetage de l’embiellage, inhérent à tout kit de vapeur à bielles et distribution extérieur, requiert un peu de soin et de zénitude.

Le kit permet de faire les version Ouest, Etat et SNCF avec deux modèles de dômes différents, marquages par plaques reliefs ou décalcs (version SNCF).

La motorisation est identique en tout point à celle de la 141TB, moteur RSF 1630 avec vis sans fin qui entraine des pignons réducteurs embrayés sur l’essieu moteur qui n’est pas emprisonné dans une cage de réducteur comme sur certains kits (essieu tombant, cage de réducteur et support moteur intégré au châssis).












Merci aux réservataires qui n’ont pas encore réglé la totalité du prix du kit de bien vouloir faire le nécessaire et de nous aviser si vous souhaitez décaler l’expédition à septembre si vous êtes en vacances.

Pour ceux qui n’ont pas encore commandé, il reste quelques exemplaires disponibles à la vente. Une seconde macro série sera lancée à la rentrée.
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Re: AMF87 Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Messagepar Christophe AMF87
13 Sep 2017, 18:20

Après la 230TA, comme promis, nous avons travaillé ces derniers mois sur la conception de la 3-131TA, ainsi, les impressions 3D qui serviront de modèles maître pour les nouvelles fonderies destinées à cette machine et aussi à d’autres à venir sont arrivées. Une partie de ces pièces « génériques » vont être proposées au détail lorsque elles seront disponibles. Tout cela est parti chez le fondeur hier. Comme pour la 230TA, seule une petite série de 20 kits est lancée, dépêchez-vous de réserver si ce n’est pas déjà fait! (paiement en plusieurs fois possible)







Comme pour les 141TB et 230TA, quelques grappes de fonderie incluse dans ce kit seront d'origine Mecanic Trains.

Pour répondre à plusieurs clients, le kit permettra de réaliser uniquement les machine de la seconde série à soute à charbon longue (beaucoup de machines de la 1ère série ont étés modifiées sur ce point en cours de carrière) et échappement Nord d’origine avec disposition de sablière à l’avant. L’échappement Kylchap n’est pas prévu mais doit pouvoir se trouver chez Mécanic Trains. Les deux types de soute à eau d’origine et agrandies seront incluses. Je vais faire mon possible pour tacher de présenter un proto lors de Railexpo, mais le temps passe vite, ça va être "chaud patate" pour reprendre l'expression d'un autre Christophe :ange:

N'oubliez pas de suivre notre actu sur notre nouveau blog https://www.amf87.fr/blog/blog/
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Re: AMF87 Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Messagepar Christophe AMF87
25 Sep 2017, 01:37

La notice de la 3-230TA est en ligne, pour la téléchargez, rendez-vous sur la fiche produit du kit (K023 dans le moteur de recherche, ou rubrique « engins moteurs ») puis cliquez sur l’onglet « téléchargement ».
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