Forum Train

Est 1.230K version d'origine
L'essieu moteur avant de la 1.230K présente deux variantes successives si la machine a été modernisée : contrepoids déphasé usuel pour une machine compound quatre cylindres, puis identique à celui de l'essieu M3 une fois l'essieu auto-équilibré.
Le train complet de la 1.230K est désormais livrable en deux versions : d'origine et auto-équilibré.


Train complet 1.230K origine

Nord : la 2.220A
Nous sommes convaincus de l'intérêt d'un kit de l'Outrance Nord, peut-être en impression 3D mais ce serait dommage pour la nécessaire finesse du tablier débordant.
En attendant cette demande qui nous ferait créer des roues à contrepoids sans manetons, voici la 2.158 à 2.180, future 2.220A.


Train complet 2.220A

Et c'est parti pour les nouveautés livrables 2024 !

La 2D2 5000

Train complet 2D2 5000 ex Midi 4800

L'originalité de cette roue est d'inclure la représentation de l'entraînement, avec une grappe en impression 3D.

La 2C2 3101 ex Midi E3101


Train complet 2C2 3101

Avec les mêmes roues que la précédente, ce serait dommage de s'en priver !

Un mastodonte du PLM, la 5.262 AE


Train complet 5.262 AE

Ce train aussi est muni de roues dont l'entraînement est très visible, avec une grappe en impression 3D :