Forum Train

Quelques nouvelles de ce gros dossier : on avance, pas aussi vite que nous le souhaiterions mais on avance !

Le premier mât que nous avons réalisé se monte sans souci !



La conception a donc été validé et on va dérouler tous les autres modèles de mâts aussi vite que possible maintenant.

Nos amis du RMB (club de Gennevillliers) ont testé pour nous le montage des cibles !



Retour d'expérience fait, on a pu porter notre choix sur le type de fil et les loupiotes que l'on va proposer avec ces kits.



Noter les boulons qui fixent le mât sur son socle ; ce sont des pièces de décolletage, vous en trouverez 8 dans chaque kit de mât.



Le niveau de finition est résolument "premium" : on est allé au plus fin et au plus proche possible de la conception des signaux réels.





On espérait présenter tout cela à Orléans, ça va être un peu juste ! Il y a encore beaucoup de travail de finalisation (notices, packaging, etc...) : on va voir si on est prêt pour Meursault.

Salut l'équipe ,

Très beau signal qui me rappelle furieusement la collection ZEBULON. C'est un peu normal.

A priori les LEDs sont des CMS.
Le gros défaut des Z. était justement le retour de lumière en arrière de la cible lorsqu'on l'équipait avec des LEDs classiques.
Le garde-corps est parfois complété par une grille. Je pense que vous l'avez prévue.

Un régal à regarder, bravo !

Et voilà, nous y sommes, les panneaux, que l'on appelle bien souvent "cibles" dans notre petit milieu sont commercialisés.

Les modèles A, B, C, E, F, G et H sont disponibles.















Le réseau présenté par le RMB à Meursault était équipé de ces signaux, photos à suivre ce weekend !

Pour mémoire, toutes nos références comprennent 2 tailles de panneaux inclues d'office.

Vous aurez le choix entre les premières cibles "larges", première version installée dans le cadre du déploiement par la SNCF de ses signaux lumineux unifiés et contemporaine des vapeurs SNCF : ces panneaux n'ont jamais été reproduits sur le marché à notre connaissance. Vous pourrez sinon opter pour la cible plus étroite, qui succéda à la première version, et qui sera largement utilisée jusqu'à l'apparition des cibles polyesters.

Elles sont toujours visibles de nos jours, même la version large ; on réservera toutefois cette dernière aux époques III, IV et de façon anecdotique pour les périodes plus récentes et la version "étroite" aux époques IV/V et plus rarement pour la période VI où la version "polyester" s'est imposée.

Ce que vous trouverez dans nos références :

- une planche en maillechort photogravé pour la réalisation des paneaux

- une planche en laiton photogravé pour la réalisation des parasols

- chaque référence comprend en quantité suffisante les leds, y compris l'oeilleton si besoin est

- du fil (isolé, fin et solide)

- un jeu de décalcomanies pour la décoration.

Et un mot sur la suite !

- une platine de branchement comprenant les décodeurs ad hoc pour piloter ces signaux

- une notice "signalisation" qui vous expliquera autant que faire se peut comment fonctionne la signalisation SNCF, comment choisir nos références compte tenu des voies que vous souhaitez équiper, comment implanter les signaux, etc...

Bon, on va prendre notre temps, il y a un travail énorme sur ces 2 sujets, on en reparlera sans doute seulement courant 2ème semestre 2017...

Chers tous, cadeaux photos de fin d'année !

On s'est régalé à Meursault avec le réseau du RMB qui avait testé nos nouveaux signaux !

Un grand merci à eux pour une si belle mise en oeuvre ! C'était vraiment superbe !

Les cibles F sur les nacelles Decapod et un portique 3 voies riveté (réf 4130)

Le panneau G en configuration 6 feux sur le mat lourd.

La potence rivetée 2 voies (réf 4129) avec nacelles (réf 4131) et panneaux G (réf 4007).