AMF87, ce que vous verrez à Railexpo

[Christophe AMF87]

J'ai toujours eu pour ligne directrice de ne faire que du HO et rien que du HO, je ne pense donc pas faire de zero pour le moment, d'autant que le potentiel de vente de ces wagons est déjà bien entamé...

[Christophe AMF87]

Railexpo approche avec son traditionnel lot de nouveautés et de surprises, parmi les nouveautés prévues, l'une d'elle vous permettra de sauver vos nombreux wagons type Standard LSM (couverts type A et B, Primeurs et STEF) qui souffre de plaques de gardes trop souples et réalisées dans un plaqtique friable qui s'use lors du roulement du fait du simple frottement des pointes d'essieux. Ce kit sera ni plus ni moins un chassis complet avec essieux sur paliers flottants, attelages NEM système Huet et détaillage poussé. Tout sera fait pour limiter au maximum le charcutage de la caisse (en principe rien à toucher). Dispo sur place à Pontoise si tout va bien...

D'autres nouveautés prévues pour 2014 seront annoncées bien sur, nous y reviendrons, mais en attendant, une surprise qui devrait être dispo sur place pointe le bout de son capot, d'autres bouts de cette surprise seront présentées prochainement:

[SuperGG]

Le meilleur pour la fin! Attendue depuis fort longtemps chez Gérard Huet, c'est finalement chez AMF qu'elle sortira, il s'agit vous l'avez compris de la 030T Meuse. (d'autres vapeurs 100% AMF verront le jour dans les années à venir).

Locomotive 030T n°51 et 52 à 68 « La Meuse » des Chemins de fer de l’Aisne en kit:

Ca avance : les dessins pour le prototype sont chez le graveur et les modèles-maître des fonderies sont faits / les décalques sont en tirage.
En attendant des photos du montage du prototype, un petit dessin d'ensemble. Le kit permettra de faire la "51" avec cabine droite et les versions avec cabine "longue". Il y aura la place pour monter un décodeur avec son, en supprimant le lest dans l'une des caisses à eau.

[Christophe AMF87]

En plus de la Meuse dont le proto sera présenté et dont Gérard va vous présenter quelques étapes de son montage dans un fil à venir incessamment, voici encore quelques indices relatifs à cette nouveauté surprise annoncée il y a quelques jours sous forme d'un fichier 3D, voici à présent des pièces en chair et résine La photo n'est vraiment pas nette , mais elle devrait vous aider un peu, personne ne veut jouer?

[alboss]

En plus de la Meuse dont le proto sera présenté et dont Gérard va vous présenter quelques étapes de son montage dans un fil à venir incessamment, voici encore quelques indices relatifs à cette nouveauté surprise annoncée il y a quelques jours sous forme d'un fichier 3D, voici à présent des pièces en chair et résine La photo n'est vraiment pas nette , mais elle devrait vous aider un peu, personne ne veut jouer?

re2013surprise2.jpg

Bonjour

Peut être, la draisine Billard U49

[joseph]

c'est à ce matériel aussi que j'ai pensé.
c'est ça?

[Christophe AMF87]

La DU49 type D50D1/2/3 Billard n'est pas une surprise vu qu'elle a été déjà annoncée, mais c'est tout de même un bon début et j'insiste sur le mot début

[jeanpierrem]

Bonjour

Christophe je voulais te remercier pour la rapidité avec lequel tu as expédié ma commande hier
Toute fois si tu as l'occasion de faire des plaques en HO tente de voir si tu pourrais faire
des plaques MISTRAL voila
encore merci et a plus

Jean Pierre

[Christophe AMF87]

Allez zou, autre nouveauté à sortir pour Railexpo: un transkit de châssis pour wagon Standard LSM qui vient d'entrer en fabrication, ce châssis est un châssis complet et détaillé en photogravure maillechort selon le standard AMF habituel, il est fourni avec paliers laiton flottants, roues AMF pleines ou à 9 rayons au choix, attelages à élongation, boites d'essieux et cylindres de frein + réservoir d'air.

Vendu par set de 2 sa conception "universelle" lui permet grâce à de petites astuces de montage d'équiper aussi bien les couverts Standard A et B, que les Primeurs ou réfrigérants STEF. Pour mémoire tout ces wagons souffrent de châssis au plastique souple et friable qui ne maintien pas correctement les essieux en place. L'installation sous la caisse LSM est des plus simple, juste quelques points de colle, sauf sous les STEF ou il faudra affiner légèrement les corbeaux de caisse par l'intérieur. Le choix des roues et des boites d'essieux est à préciser à la commande (roues pleins ou à rayons, boites d'essieux OCEM ou SKF, ressorts longs et boites OCEM pour les Primeurs). Pour l'achat de 5 transkits, le 6è sera offert (12 wagons équipables). A noter que ce châssis pourrait aussi convenir aux réfrigérant Standard Jouef moyennant la reconstruction des traverses de choc et son detaillage avec le kit L'Obsidienne par exemple et des tampons et turbinos AMF87.

[Christophe AMF87]

Un ptit bout de la nouveauté surprise