[REE] Gamme CC7100

[PK204]

Salut, aurais tu aussi une estimation du coffret record du monde? Merci

Oui, 669 EUR en version analogique.
Pas de prix pour le moment en version DCC sonorisée.

Rodolphe

merci pour l'information ...
dont je déduis:
3 voitures "sur mesure" soit 3x70,00=210,00 euros
reste 669,00 - 210,00 = 459,00 euros pour la 7107 "spécial record du monde"
D'où un prix de l'ordre de 370,00/380,00 euros pour une 7100 "standard" en version analogique
non ????
OK, je sors

[- Z -]

dont je déduis:
3 voitures "sur mesure" soit 3x70,00 100,00 =210,00 300,00 euros
reste 669,00 - 210,00 300,00 = 459,00 369 euros pour la 7107 "spécial record du monde"
D'où un prix de l'ordre de 370,00/380,00 269 euros pour une 7100 "standard" en version analogique
non ????
OK, je sors

Et encore, je dois être loin du compte concernant la voiture de queue à la forme très particulière (moule spécifique)...
GW

[glomy]

Ton cas (un russe fan de chemins de fer français) est tellement particulier que tu devrais envoyer un mail à Christophe Chapelle pour lui demander s'il ne peut pas changer les numéros. A mon avis c'est encore possible et ce serait une bien belle histoire.

Bonsoir à tous.


Les anciennes amours sont de retour! Autrefois à Moscou et à Sait-Pétersbourg beaucoup de monde s'exprimait en français.

[Pierre bis]

Une question pour la version du record, dont j'avoue en passant qu'elle ne m'intéresse pas du tout mais qui par contre peut se vendre dans le monde entier:moteur et transmission seront-il boostés pour dépasser les 300 km/h à l'échelle?

En y réfléchissant cette version record peut éventuellement justifier que REE n'ai pas abandonné l'affaire même en sachant qu'il y aurait doublon. J'imagine bien des Jonas ou amêricains intêressés ... Si toutefois ça arrive jusqu'à eux.

[Pierre bis]

Ton cas (un russe fan de chemins de fer français) est tellement particulier que tu devrais envoyer un mail à Christophe Chapelle pour lui demander s'il ne peut pas changer les numéros. A mon avis c'est encore possible et ce serait une bien belle histoire.

Bonsoir à tous.


Les anciennes amours sont de retour! Autrefois à Moscou et à Sait-Pétersbourg beaucoup de monde s'exprimait en français.

Oui, il y avait même des français qui avaient trouvé le filon et s'êtaient expatriés à St Petersbourg où ils étaient payés ... pour faire la conversation dans les salons. Je me demande même si Balzac n'en a pas fait partie un temps.

Mais ça ne concernait pas que la Russie: en Prusse et dans l'empire des Habsbourg aussi on parlait beaucoup français. Je crois que l'Angleterre, ennemi héréditaire, était moins touchée.

[AlexK]

Les anciennes amours sont de retour! Autrefois à Moscou et à Sait-Pétersbourg beaucoup de monde s'exprimait en français.

[Hors sujet]Quand j'ai été un écolier (1971-1981) 1/3 ont étudié l'Anglais, 1/3 l'Allemand et 1/3 le Français . Et quelque p'ti-p'ti-p'ti pourcent l'Espagnol. J'ai étudié le Français à l'école et à l'université, aussi que l'Anglais à l'université. Mais je n'ai pas utilisé (presque) le Français avant mon retour en modélisme ferroviaire. Dommage chez nous maintenant plusieurs des jeunes gens prefèrent l'Anglais américain .

[corot]

tu devrais envoyer un mail à Christophe Chapelle pour lui demander s'il ne peut pas changer les numéros.

bon ben je vais lui envoyer un mail alors...

[cc7001]

Une collec de 11 plaques de cc7100 aaaargh; je

[corot]

non 12...

[BL9354]

A quelle date ont eu lieu les RG et les GRG pour la famille CC7100?
Cela aiderait à situer dans l'époque IV.
D'avance merci