par tyrphon
28 Oct 2011, 17:52
Le moteur Märklin n'est pas spécifiquement AC, il est universel et fonctionne aussi en DC. J'avais ainsi transformé une 030T Minex en installant deux diodes à la place de l'inverseur à surtension. Il semble cependant que l'installation d'un aimant permanent à la place du bobinage du stator améliore le fonctionnement.
Le plus dur est d'isoler les roues et d'installer des frotteurs. J'avais bidouillé ça aussi sue ma vapeur Minex, mais ce n'était pas fameux. J'ai finalement fait modifier le tout par le réparateur Märklin français de l'époque, qui disposait de pièces détachées (armatures de moteurs et roues) Hamo. Rappelons que Hamo était la dénomination du Märklin 2rails DC dans les années 60-70. Beaucoup de Märklin qui sortaient à l'époque sortaient aussi presque simultanément en Hamo.