[0] les UIC AMJL

[- Z -]

Seulement 4 (ou 8 ?) vis à enlever pour accéder aux aménagements intérieurs : très belle conception !
GW

[jc73]

Merci pour les clichés jc...
La version "couchette" est toujours aussi belle et il me vient des envies de scénettes "Hot" que j'ai déjà reproduit dans les mêmes voitures en H0 !

Pour enfin clore ce que tu disais dans ton message précédent , un dernier petit point qui également à mes yeux toute son importance :
n'oublions pas que le souscripteur s'engage à régler les versements des acomptes en temps et en heure (c'est une règle qui a souvent été répétée dans les lettres AMJL). A l'inverse, trouvez-vous normal que le donneur d'ordre ne respecte pas le cahier des charges initialement énoncé noir sur blanc en s'affranchissant de quelques points techniques (cas des roulements à billes) sur les modèles livrés sans toute autre forme de procès ?

Ou posé autrement : est-ce aux souscripteurs/acquéreurs de supporter une erreur que reconnaît lui-même le donneur d'ordre ?
GW

PS : pour les clichés de François apparaissant dans la dernière lettre, je pense que c'est plutôt ce dernier qui les a gentiment adressé à H. RODDE !

Tout à fait d'accord, David. Mais perso, ce ne n'est pas l'absence des roulements qui m'agace le plus ... normal, je ne fait que de la vitrine ... mais plutôt les vitres positionnées trop bas

[X3876]

C'est quand même couillon d'avoir peint en blanc la fenêtre du compartiment contrôleur sur les B5D

[jc73]

Seulement 4 (ou 8 ?) vis à enlever pour accéder aux aménagements intérieurs : très belle conception !
GW

8 vis au total. Mais si tu regardes bien les 2 premières photos, il n'y a des encoches que d'un côté du plafond pour faire passer les pattes de fixation, il faut donc écarter délicatement la caisse pour extraire le châssis

[jc73]

C'est quand même couillon d'avoir peint en blanc la fenêtre du compartiment contrôleur sur les B5D

Non de Zeus ... je l'avais pas vu celle-là

[François D]

Salut tout le monde,

Effectivement j'ai envoyé à Henri RODDE les 2 photos auxquelles vous faites référence parce que j'étais (et suis toujours) absolument épaté par le rendu de ces voitures. J'ai la chance d'avoir mes modules pour les photographier ! HR m'a demandé si il pouvait les utiliser et j'ai accepté avec grand plaisir.

Je suis un souscripteur de la 1ère heure chez AMJL comme bien d'autres. Je n'ai jamais eu l'impression de me faire flouer de quelque manière que ce soit et tous les engins AMJL en ma possession fonctionnent parfaitement.
Les demandes d'acompte arrivent effectivement et sont payables en général dans les 4 à 6 semaines ce qui pour moi est raisonnable d'autant que les prix sont fixés d'avance. Le prix de la vie augmentant régulièrement, en euros constants, les prix diminuent donc. Chacun voit midi à sa porte.

Sans AMJL, pas de [0] français et surtout rien de ce que j'aime.

Merci à JC73 d'avoir ouvert un de ses voitures. Les miennes subiront le même sort dans quelques semaines (mois ?) pour la correction de quelques imperfections et surtout un superdétaillage intérieur sans forcément y mettre des scènes de cul.

[Bernard Bayle]

Voilà l'exemple d'un jugement qui semble aller decrescendo !

A mon avis, il n'est pas prudent d'affirmer que les teintes des voitures UIC AMJL soient erronées tant qu'on n'a pas regardé tout ça à la lumière naturelle (plutôt que sur la base d'une photo faite le soir au flash, par exemple) et que l'on a pas les réferentiels pour faire une comparaison objective. D'autant que la petite entreprise qui a fourni les échantillons a plutôt une très bonne renommée dans le modélisme...

2B, la girouette canal historique.

[X3876]

C'est quand même couillon d'avoir peint en blanc la fenêtre du compartiment contrôleur sur les B5D

Je reviens sur ce que j'ai écrit ci-dessus, en plus de l'avoir peinte en blanc, elle est fausse car en réalité, il s'agit d'une baie semi-ouvrante comme les autres mais de plus petite dimension donc qui s'ouvre avec une manivelle jusqu'à mi-hauteur. Sur la B5D AMJL on dirait plus une imposte comme la vitre des WC On devrait avoir à cet endroit la même baie que sur le compartiment de service de l'A4c4B5c5x qui, elle, est bien représentée.

[- Z -]

Voilà l'exemple d'un jugement qui semble aller decrescendo !

A mon avis, il n'est pas prudent d'affirmer que les teintes des voitures UIC AMJL soient erronées tant qu'on n'a pas regardé tout ça à la lumière naturelle (plutôt que sur la base d'une photo faite le soir au flash, par exemple) et que l'on a pas les réferentiels pour faire une comparaison objective. D'autant que la petite entreprise qui a fourni les échantillons a plutôt une très bonne renommée dans le modélisme...

2B, la girouette canal historique.

Enfin l'intervention divine que tout le monde, moi le 1er, attendait. Merci Bernard comme dirait l'autre !

Nous voilà donc fixés sur le point des teintes, ce qui nous amène à conclure que les teintes "vert R37" ainsi que celle des voitures réelles sont fausses...
Bravo à Decapod !

Pour le côté "girouette", devons-nous comprendre que nous sommes en droit d'espérer les mêmes teintes pour les futures A1AA1A 68000/500 LEMATEC et AMJL ? Un bon point en quelque sorte...

GW (qui va mettre sa petite liste de modifs à jour après avoir pris soin de regarder l'histoire du chiotte de la B5D)

[jc73]

C'est quand même couillon d'avoir peint en blanc la fenêtre du compartiment contrôleur sur les B5D

Je reviens sur ce que j'ai écrit ci-dessus, en plus de l'avoir peinte en blanc, elle est fausse car en réalité, il s'agit d'une baie semi-ouvrante comme les autres mais de plus petite dimension donc qui s'ouvre avec une manivelle jusqu'à mi-hauteur. Sur la B5D AMJL on dirait plus une imposte comme la vitre des WC On devrait avoir à cet endroit la même baie que sur le compartiment de service de l'A4c4B5c5x qui, elle, est bien représentée.

Merci oeil de lynx, je rajoute ça à ma liste des modifications à faire