Voiture Restaurant sur le Nord en 1958

[141E416]

Pour l'instant, j'utilise la VR Hornby Rivarossi qui figure au coffret HT 4076 ; coffret qui contient une VP CA bleue et un fourgon, entrant dans la compo du Train Bleu (dès 1951 et jusqu'au début des années 60).

Voici cette VR :

La raison sociale est en français, des deux côtés ; les inscriptions de VR sont dans les 4 langues (français, allemand, anglais, italien).

Eric

[Rockandrail]

Elle m'irait très bien. Je n'ai de toute façon de place que pour de courtes rames. Donc je ne cherche pas à diversifier les modèles.

A nouveau merci, notamment pour les photos.

Rock

[TMB 15]

C'est vrai que tu as des quais trop courts... Alors une idée de compo (plausible puisque contracté de la réalité) :

"Plan D" 1/2classe.
"Plan D" Restaurant
B9 Rapide NORD
A4B4Dd Rapide NORD

Et comme il te faut bien utiliser la Rapide NORD restante une compo de nuit :

B10c10 DEV (Jouef/Lima)
"Plan D" mixte 1/2 classe (Roco)
WL "P". (LSM/Héris)
B9 Rapide NORD (LSM)

[Rockandrail]

Ah ça c'est génial! Ces deux rames là, je vais les constituer.

Et je vais te solliciter un peu plus: Quelles machines devant?

Je sais que sur Paris-Bxl,

En SNCB, il y avait les gros nez
En SNCF, les chapelons, les 232 R, S et U, les superpacific, les 231 G et K ex PLM et les 241 P

Quelles sont à ton avis les plus probable pour les rames de jour et de nuit?

(Mes questions peuvent avoir l'air idiotes, mais cela fait 30 ans que je baigne dans la DRG et accessoirement la DB, et je connais peu de choses des autres compagnies)

[tyrphon]

Pour ma part, j'ai un train international région Nord en projet, mais d'avant 1956, avec des belges bicolores (quand il y en aura).
De quand datent les "plan D" NS?

[Rockandrail]

Pour ma part, j'ai un train international région Nord en projet, mais d'avant 1956, avec des belges bicolores (quand il y en aura).
De quand datent les "plan D" NS?

En fouinant sur la toile, j'ai trouvé ceci:

AB7701-7720 - 1/2 Cl- construction 1950 - 51
C7801- 7840 - 3Cl - construction 1951
RD7651 - 7660 - mixte restaurant/fourgon - construction 1951

La livrée d'origine était turquoise clair. Ensuite bleu foncé à partir de 1956. Transformation de la 1/2 Cl en 1Cl et de la 3Cl en 2Cl.

http://martijnhaman.nl/pland.htm

De link is in het Nederlands maar begrijpbaar

[TMB 15]

..........
En SNCB, il y avait les gros nez
En SNCF, les chapelons, les 232 R, S et U, les superpacific, les 231 G et K ex PLM et les 241 P

Quelles sont à ton avis les plus probable pour les rames de jour et de nuit?
....

Vu d'ici : les "Gros Nez" (celles là, je les adore, mais pas eu l'occasion d'en avoir ) et les Pacific ( C, G, K) ! Les machines à stocker ne venaient pas en Gelbique

Perso, je me suis constitué une rame de "Plan D", mixant les 2 livrées mais que de 1ère, 2nde (et un resto) : je trouve ces voitures très belles !! Par contre, pour avoir le fourgon, ça semble être une autre paire de manche (en France)*...

J'attends aussi les belges bicolores, mais ça dépendra du budget, vu qu'il y a déjà les Rapide NORD

* Qu'y a t-il comme boutique de trains proche de la frontière française ?

[Rockandrail]

Quelles belges bicolores? Les "K 1"?

[TMB 15]

En fait, j'attend les I1 et I2, vu que les K1 ne semblent plus dispo (sinon, je veux bien une adresse !)...

Ma K1 préférée : la mixte fourgon bicolore En plus, si j'avais celle là, je pourrait faire une compo venue à Lille

[Rockandrail]

En fait, j'attend les I1 et I2, vu que les K1 ne semblent plus dispo (sinon, je veux bien une adresse !)...

Ma K1 préférée : la mixte fourgon bicolore En plus, si j'avais celle là, je pourrait faire une compo venue à Lille

Ah!Celle-là!

Je les ai eues grâce à la perspicacité d'Eric-vh qui m'en avait commandé un set chez Olaerts.

Elles roulaient en international, ces voitures?