[0] les UIC AMJL

[Bigoudi]

Et pourtant...
y en a des CC RG avec feux rouges fin 70'
et des BB 67400 déjupées...enfin pas beaucoup mais y en a

CC 7122 à Ivry sur Seine 26 juillet 1977

CC 7146 - Dijon 3 Janvier 1978 (photo JM Frybourg)

CC 7112 Geneve Irun a TOULOUSE - 03 JUillet 1979

BB 67507 Paris Nevers pres de Nemours - Août 1979

BB 67529 en tête d'un Cherbourg Paris St Lazare approche de Lison - Juillet 1977

[- Z -]

D'accord avec les CC 7100 déjupées. Néanmoins, et tu connais mon goût pour le détail, il t'aura peut-être échappé que ta CC 7115 possède des marquages de servitudes de couleur blanche synonyme de la fin des années 80'. C'est d'ailleurs pour cela que j'avais écrit dans mon message initial que la CC 7139 conviendrait mieux avec ses marquages de servitudes de couleur jaune synonyme des années 70' et 80'...
Mais, cet infime détail ne parviendra sans doute pas à te gâcher le plaisir des yeux devant une telle rame, chose que je peux aisément comprendre !

Concernant la 67400 AMJL et comme tes clichés semblent l'attester (même si je crois deviner un gris béton sur le dernier cliché qui nous présente une rame entièrement composée de voitures USI et non UIC), tu as sans aucun doute raison...

Bref, vivement que tu nous postes quelques clichés en situation sur un beau réseau du sud de la France déjà vu sur FT...

GW

[Bigoudi]

C'est d'ailleurs pour cela que j'avais écrit dans mon message initial que la CC 7139 conviendrait mieux avec ses marquages de servitudes de couleur jaune synonyme des années 70' et 80'...

Salut Z..
Hélas tu dois certainement avoir raison...mais l'amateur que je suis n'est pas au faite de tous ces détails et c'est pour ça que je demande souvent à ce que la période de la machine soit bien indiquée sur les flyers...
ceci dit faudrait voir ça de très près pour ça et comme tu dis ça ne m' empêchera pas de lui coller une rame fin année 70' aux fesses...

[hmc]

Salut Oiseau au pantacourt emplumé

H.R. m'a dit que le poids d'une voiture dans sa boite serait de 3,5 kg.
Pour ceux qui roulent, va falloir prévoir des UM
Bon, c'est vrai, il y a à tenir compte de la masse de la boite
jp

[Bigoudi]

Salut oh grand sectionneur mono continu...
3,5 kg? ça veut dire 3kg mini pour une bagnole...

en palier ça devrait aller vu qu'il y a des roulements sur les essieux...
Par contre s'il y a de la pente sur le réseau le Paris Marseille avec 10 UIC risque de ressembler à un train bloc savoyard

[François D]

3,5 kg ? .... plus lourd qu'une 67400 LEMACO

L'expression "ça roule lourd" va prendre tout son sens !

[Bernard Bayle]

Macarelle !

3,5 kg la bagnole ... soit l'équivalent de 7 wagons !
Je vais avoir l'air fin avec mon Capitole à 7 voitures ! Soit l'équivalent de 49 wagons

Je pense que la BB 9281 (de la marque) ne va pas s'en sortir même en roulant à plat au CMFJ (Juvisy). Ou alors, il faudrait une pousse non attelée pour lancer la rame. Et comme je ne suis pas en digital, je crains que ça ne vas le faire...

@hmc : ne m'avais-tu pas dit que les bagnoles Darstead à 2,0 kg l'unité c'était déjà trop lourd ?

[hmc]

Macarelle !
@hmc : ne m'avais-tu pas dit que les bagnoles Darstead à 2,0 kg l'unité c'était déjà trop lourd ?

Si, aussi
jp
PS : je ne pense pas qu'HR ait raconté des carabistouilles

[Bigoudi]

Bon bon bon!
parce que vous compter tirer vos UIC sans les sortir de leur boites ?
le monsieur a dit 3.5kg AVEC SON EMBALLAGE...
3kg donc...
j'ai eu l'occasion de manipuler une rapide Nord au Vatel l'an dernier (2kg?)....la belle était aussi sur roulements
une caresse d'index et elle glissait sur les rails comme une libellule sur un lac...
l'ennemi c'est la pente ou le faux plat!!!
au pire la BB 9200 de bernard grognera un peu mais démarrera son convoi avec de l'inertie...naturelle!
ne surtout pas comparer avec des wagons laitons avec leur fusées tournant dans des boites à essieu en...laiton (et souvent sans huile)
un modéliste m'a montré l'an dernier au Vatel un de ses wagons laiton équipé de roulements avec déflecteurs métal (sans joint frottant) nan de diou j'avais jamais vu ça....tu soufflais dessus et le wagon faisait un mêtre!
rien a voir avec un K50 Semblat bien monté ou même mon R37 frigo UIC...c'est aussi du roulement mais c'est pas la même qualité..(montage,joints, alignement des boites?...j'ai testé les 2). attendons de voir...

@ Bernard: c'est "Macarèl"

[sncb_nmbs]

(...)

@ Bernard: c'est "Macarèl"

Objection Votre Honneur, toutes les ortôgrafes sont valables

MACARELLE, interj.
Pop. [Juron méridional]
Eh ben oui, on est resté là, dit Fouillade, bagasse, nom de Dieu, macarelle! (Barbusse, Feu,1916, page 60).
Prononciation: [makaʀ εl]. Étymologie et Histoire 1916 (Barbusse, locution cit.). Francisation de macarèla «maquerelle», répandu comme juron dans le midi de la France, a. prov. macarela «id.» (xves. dans E. Levy Prov.), empr. au fr. maquerelle, voir maquereau2.

Étymologie de macarelle
De l’occitan macarèla ( maquerelle ) . HT

Sachant que Môsieur le catcheur à des aïeuls du côté de Narbonne, et qu'il passait ses vacances là-bas.

macarel
De l’occitan macarèl

macarèl
Du néerlandais makelaer (« poisson »).