Comparaisons nez à nez....

[glomy]

Bonsoir ! C'est Roco qui faisait des voiture grand confort ?

Bonsoir.
Oui, Roco faisait les voitures grand confort (gran conforto en italien) en livrée grise/ivoire et XMPR.
Dans les mêmes livrées, la seyante voiture réstaurant.

[EC64]

Voici les autres voitures TEE GC de Roco

Elles permettent de composer mon Lemano.

[Ferro]

Une autre référence Lima Expert des voitures Grand Confort des FS livrée Bandiera, clichés : Ferrovie.it :

[KINGSBRIDGE]

Bonjour,
Il est a noter que la voiture livrée seule, présente quelques variantes de décoration, pour la livrée bandiera, comme la bande rouge supérieure qui n'est pas présente au dessus de la porte, par rapport au coffret de deux,ce qui est exact, et m'a été confirmé par un ami italien.
Cordialement

[Pierre bis]

Une idée de ce que pourrait être la cohabitation des UIC Roco et des UIC LSM/REE. A gauche c'est une UIC Roco, que j'ai toutefois rehaussée en ajoutant une rondelle servant d'entretoise au niveau de la liaison 'bogie - caisse". Du coup la hauteur et la ligne des fenêtre est correcte mais les jupes ne descendent plus assez bas et n'enveloppent pas assez le bogie. A droite c'est une Grill-Express LSM. les grill-Express ont, en réalité, le même chaudron que les UIC. On peut raisonnablement penser qu'il en ira de même chez LSM. Quant à REE, on peut penser que ce sera comparable

Au total ce n'est pas si incompatible, sauf pour les portes Roco, vraiment ratées de chez raté.

[EC64]

Un petit nez à nez entre 2D2. HJ a ressorti une 2D2 5500 dite nez de cochon avec une mécanique améliorée.
Outre cette mécanique, elles diffèrent, au moins pour la version époque IV, par le capot coté extrémité 1 :

A cette occasion, j'ai monté les pièces de détails fournies pour la 2D2 5507 et il y en a deux dont je n'ai pas trouvé l'usage et que je ne retrouve pas montées sur la 2D2 5511.

Les pièces sont montées d'origine sur la nouvelle version (2D2 5511), mais un jeu est néanmoins fourni dans un sachet.
Accessoirement, la nouvelle mécanique s'avère plus rapide que l'ancienne, mais les machines n'étant pas rodées ce n'est peut être pas significatif.

Les notices pour comparaison

[canari]

Un petit nez à nez entre 2D2. HJ a ressorti une 2D2 5500 dite nez de cochon avec une mécanique améliorée.
Outre cette mécanique, elles diffèrent, au moins pour la version époque IV, par le capot coté extrémité 1 :
La, il y a vraiment du mieux


A cette occasion, j'ai monté les pièces de détails fournies pour la 2D2 5507 et il y en a deux dont je n'ai pas trouvé l'usage et que je ne retrouve pas montées sur la 2D2 5511.

Ce sont les boites recevant les coupleurs de chauffage 1500Volts de l' autre machine et qui sont verrouillable par une clé en raison de la sécurité électrique Haute Tension.
Voir les deux photos
Patrick

[EC64]

OK, merci.

Le capot surélevé de l'extrémité 1 de la première version me contrariait, même si c'est authentique sur certaines machines, raison pour laquelle j'en ai racheté une "normale".

[Y8125]

Bonsoir ! Si la vraie 5507 avait un appareillage sur le capot , alors c'est bien que Jouef l'ai reproduit . Sur la 5511 j'aime pas les roues des bogies peintes en blanc .

[EC64]

Surprenant ces roues blanches, mais plausible lors d'une campagne "sécurité" et finalement séduisant, comme quoi les goûts et les couleurs !

La 5507 avait effectivement ce capot surélevé, la 5510 aussi :

(Source : Les locomotives électriques de type 2D2... aux éditions du Cabri)