Forum Train

- Z - a écrit:

snoopy3316 a écrit:et pour finir un gros Z

Salut Snoopy,

sans-titre.png

Zorro ne réserve heureusement ce traitement qu'à quelques barriques régulièrement avinées, CQFD...

GW...

Certes, mais il faut toujours se méfier des barriques qui ne reçoivent jamais d'alcool !
Elles n'ont pas fait leurs preuves. CQFD.

- Z - a écrit:Le X 2456 est d'ailleurs visible dans son état final en page 46 du HS "Le Train" concernant cette série d'autorail (1978, affectation au dépôt de Limoges). Des engins de l'époque Nîmoise (X 2405, 2425, 2428, 2431, 2450 à 2454, 2456 et 2459), c'est le seul dont j'ai pu trouver un cliché me confortant dans l'idée qu'il avait gardé ses enjoliveurs au niveau du pavillon de toiture, d'où mon choix concernant la représentation de ce numéro...

2456, qui aurait pu également être le 2454 :

(cliché J. PORCHER)
vu ici en octobre 1969 en gare de Nîmes...

En parlant de (vraies) barriques, celle de "- Z -" a depuis longtemps fait ses preuves en la matière... CQFD ! Néanmoins, je devrais peut-être songer à la repeindre en livrée rouge et crème unifiée...

GW...

à oui, une barrique rouge et crème.
Mais j'aurais préféré rouge et blanc, mais dedans ! (Pas en même temps.)
Mais ce que tu montres, n'est qu'un vulgaire tonneau, une barrique c'est au moins 220 litres ! CQFD.

- Z - a écrit:

Daniel2 a écrit:Une bonne couche de patine sur la caisse et il sera plus vrai que vrai !

Salut Daniel,

une fine couche sur le bas de caisse devrait suffire au bonheur de son futur propriétaire. Par contre, il y aura du noir de fumée au niveau des échappements et de leurs déflecteurs...
Le 2456 de Nîmes, à venir, sera traité en état juste avant sa mutation à Marseille à fin 1969 et son passage en GRG où il recevra une nouvelle peinture et un toit rouge. Sa caisse commence donc par être légèrement attaquée comme a su si bien le traduire Rudy. Malgré tout, les matériels de l'époque restaient soignés comparé à ce que l'on peut apercevoir aujourd'hui...


GW...

Le travail de Rudy est exceptionnel de réalisme, n'ayons pas peur des mots mais, te connaissant un peu, tu nous as habitué à plus crade

Pour ma part, X3800 excepté, je préfère les autorails à toit rouge.

Bonjour Daniel,

nous avons donc les mêmes goûts en la matière.
Tout comme "Zorro" avec son masque, je trouve qu'un toit rouge habille un peu plus le X2400...

Malgré tout et 1969 oblige (année précise de mon thème où se mélange anciens et nouveaux marquages ainsi qu'anciennes et nouvelles livrées), peu de chance de rencontrer un autorail de cette série affublé d'un toit de cette fameuse couleur rouge (l'exception étant éventuellement la règle)...

Au niveau des patines, on s'assagit forcément avec la sagesse des années qui passent et je m'adapte tout de même avec des matériels voyageurs tout de même "nobles" pour l'époque. Et puis, le X2400 LEMATEC représente, à mes yeux, ce qu'il y a de plus beau et abouti en matière de reproduction de matériel français au 1/43,5...

GW...

Salut David

qu'est ce que j'aimerais passer au O !

Cela suit tranquillement son cours avec le traitement des échappements :

(clichés made in "Rudy")
Ici, point d'aérographe mais uniquement l'emploi de pigments et d'un fixateur afin de garder un effet mat...

GW...

Superbe !

Daniel2 a écrit:Superbe !

Pas mieux.

Ah si, tellement réaliste.

Hello,



Et si je me projette dans les gorges de l'Allier, cela devrait avoir une certaine allure :

GW...