Rame wagon lit internationnal teck

[blackleroc]

Merci de tous ces détails, il faut que je vois avec les machines que j'ai en attendant de trouver la machine qui va bien.

Robert

[blackleroc]

Cette petite Roco 220 pourrait dépanner .............

Robert

[Taisson]

Merci pour les infos, donc je n'était pas trop à côté avec ma jouef Nord,

[Wolfram]

Heu... La petite Roco est une P4 prussienne. Il se peut que les EL en possédaient (je ne peux pas vérifier là), mais c'est une machine déjà vétuste pour l'époque dont nous parlons et ni assez rapide ni assez puissante pour les lourdes rames dont il est question.

[blackleroc]

Merci de ta réponse, c'est bien ce que je me disais en la mettant devant la rame......

Robert

[Rockandrail]

Heu... La petite Roco est une P4 prussienne. Il se peut que les EL en possédaient (je ne peux pas vérifier là), mais c'est une machine déjà vétuste pour l'époque dont nous parlons et ni assez rapide ni assez puissante pour les lourdes rames dont il est question.

280 tonnes au crochet sur le plat à 80 km/h pour les P4².

[EC64]

Merci de tous ces détails, il faut que je vois avec les machines que j'ai en attendant de trouver la machine qui va bien.

Robert

Une pacific badoise ou bavaroise devrait faire l'affaire !
et pourquoi pas une veille électrique allemande comme une E16 ou une croco autrichienne !

[blackleroc]

Merci de vos précisions concernant les possibilités de la 220p4 et le choix de machines possibles.

J'ai comme machines à dispo :

131 TB GUDZOLD
230 F tender TRIX
050 TB FLEISHMANN
150 X TRIX
232.U.1 JOUEF
230 E 972 PIKO
040 tender G 302 PIKO-HOBBY
141 P 282 JOUEF
140 C verdun JOUEF
131 TB HORNBY ACHO
131 TB HORNBY ACHO
231 G Nevers REE
030 TU REE
141 R 1237 JOUEF
231 Chapellon ROCO
141 TA MODELBEX
231 K 8 Préservée REE
232 TC FLEISCHMANN
140 C LILIPUT
010T EST MODELS

Vapeur ALLEMANDE

020 Anna FLEISHMANN
040 FLEISHMANN
231 (S3/6) bleue TRIX (destiné à ma rame Rheingold )

Vapeur étrangère

150 condensation (SNCB) TRIX
231 Harry Potter TRIX
030 Anglaise GWR AIRFIX
220 KPEV P4 ROCO

Autorail vapeur

Kittel TRIX
VAP 020 KPEV ROCO


et le blème c'est que les finances vont être mises à mal avec les machines que je souhaite acquérir

en autre

050B ROCO (en cours)
241 P JOUEF
150 C JOUEF
141 TA JOUEF
141 REE
150 P REE

il va falloir envisager une traction avec une machine du parc actuel

Robert

[Rockandrail]

Merci de tous ces détails, il faut que je vois avec les machines que j'ai en attendant de trouver la machine qui va bien.

Robert

Une pacific badoise ou bavaroise devrait faire l'affaire !
et pourquoi pas une veille électrique allemande comme une E16 ou une croco autrichienne !

La E16 pourrait être plausible à partir de 1921, date de reprise du service de l'Orient Express après l'interruption de 1914. Mais il n'y a pas eu de traction électrique sur le parcours avant 1933 et uniquement entre Stuttgart et Munich. Or en 1933, il n'y a plus de voitures teck en service.

De plus, la livrée teck a disparu entre 1928 et 1930. Les voitures teck encore en service ont été peintes en bleu CIWL.

[EC64]

Je visais les voitures en teck repeinte en bleu...

Pour mémoire, la section Munich-Salzbourg a été électrifiée dès 1928, et effectivement Stuttgart ne sera atteint qu'en 1933.