X3876 a écrit:Ce strapontin servait au cadre Traction
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Merci à toi pour ces explications.
Sûr que le CTRA de l'époque (ou le CTT d'aujourd'hui) devait dominer la situation ! Maintenant, comme le mécanicien ne devait certainement pas être accompagné de son chef tous les jours, il faudrait mieux le placer en position "replié".