Forum Train

La caisse, qui n'est pas encore terminée, n'est pas en reste :

(cliché made in "Rudy")

GW...

Quelques autres clichés made in "Rudy" avec les bogies :

puis l'opération caisse encore en cours (reste à traiter les creux de joints des panneaux des faces latérales, les traverses de tamponnement et étraves, la remise en place de la plaque de numérotation frontale ainsi que l'installation de 2 personnages dans la cabine de conduite) :



Merci à Rudy pour son superbe travail...
GW...

Wouah, j'ai l'impression de revivre un levage de caisse comme dans mon atelier de traction SNCBéén.

Le même rendu, superbe boulot.

La loco est transfigurée

J'adore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je plussois

C'est déjà magnifique ! Bravo !

Salut à tous,

La patine, on aime (ou pas)... Merci pour vos commentaires...

Avec tout ça, j'ai franchement hâte de voir le rendu final de l'ensemble "châssis + caisse" et plus encore de la voir évoluer dans un environnement adéquate...

@ suivre
GW...

Y a intérêt à s'essuyer les mains grasses après avoir touché cette loc'.

C'est spectaculaire !
Un seul regret : que ce soit un petit numéro en VO

Bonjour à tous,

petite info technique au passage (ça fait un peu pompeux non?)....
Certains d'entre vous l'ont d'ailleurs peut être déjà réalisé.....mais je n'ai rien lu sur le forum....

Comme l'a dit HMC, il y a en vente un Haut parleur capable de faire trembler les murs :



En fait, ce haut parleur rentre pile poil dans la soute à fuel du BB 63500 AMJL au prix de modifications minimes à savoir virer bien sûr le HP d'origine et son support en biais et meuler toutes les excroissances internes du dit réservoir.
Cela relève du chausse pieds mais ça passe !!
et votre machine qui se contentait de 0,5 watt sous 32 ohms passe à 3 watts sous 8 ohms.
C'est une métamorphose!
Alors si vous acceptez de "charcuter" vos modèles, à vos disqueuses....
Pour ma part, j'ai descendu à 130 la CV63 qui était jusqu'alors à donf (192)