Forum Train

Bonjour à tous
info glanée ce Week end auprès de Henri RODDE, la première moitié des céréaliers est en cours d 'envoi, La seconde sera traitée à la fin Avril
Voilà
A+

... merci Jean-Luc,

Pas de nouvelle des UIC et des 4400 kW ?

salut François
en fait je n'ai pas demandé pour le reste de la gamme car je n'en attends pas;
Désolé de l'avoir joué perso !

bonsoir,

dommage de ne pas avoir de nouvelles du reste
j'attendrai un peu pour caler le voyage spécial "roche-blanche" pour la récupération des modèles
A+

François D a écrit:Pas de nouvelle des UIC et des 4400 kW ?

cc6532+891 a écrit:dommage de ne pas avoir de nouvelles du reste

Hello tout le monde,

pas de panique : les céréaliers Frangeco, BB 4400 kW, voitures UIC, 231, Y6200, Y 7400, BB 67200/300/400 et autres BB 300 sont entre de bonnes mains...
QuôôôôA, j'en ai oublié dans la liste...

Afin de patienter car dans l'attente de mes 2 céréaliers AMJL qui, si j'ai bien compris, ne devrais plus tarder, je continue à meubler ma vitrine mon MV avec des matériels un peu plus exotiques :

un couvert OCEM29 du Cercle du Zéro tient maintenant compagnie à mon fourgon M AMJL. Je vois plusieurs avantages à ce modèle :
- il est traité au 1/43,5 comparé au 1/46 du même modèle AMJL ;
- les panneaux sont en bois véritable ;
- il est superbement monté et décoré et propose un meilleur roulement que le fourgon (SIC !). Ne manque plus qu'une belle patine avec quelques marquages à la craie ;
- comme il paraît que le zéro est une école de la rigueur, il s'avère que cette décoration correspond parfaitement à la période (1969) qui m'intéresse ;
- et surtout, cet achat m'a permis de faire la connaissance d'un sympathique amateur.
Que des bons points en quelque sorte !

Mais, au fait, que peut bien transporter ce type de couvert ?
Je pensais à de la paille ou du foin, voir des bovins (sans en être sûr concernant ces derniers)...

@ suivre
GW...

PN60 a écrit:Ah le VH, j'espère qu'un constructeur nous le proposera un jour

Salut Bruno,

au même titre qu'un panoramique, je placerai même le VH devant en terme de choix parce que tout y est sur cet autorail :
- coiffe ;
- étraves ;
- longueur raisonnable ;
- les Cévennes...
Et puis, lorsque l'on a eu la chance d'admirer l'exemplaire de Joël et de l'avoir entendu "chanter" son concert mélodieux, on ne peut qu'être subjugué par "la chose"...

GW...

Bonjour David, sûr qu'il y a encore de quoi faire en autorail

En plus il y a de la place pour y caser une bonne sonorisation. Sur les conseils de Joël je vais faire chanter mes X. 2800.

Pour les dates de sorties comme je vais à Lille le 4 mai prochain j en parlerai à À. Goleto

Bonsoir à tous,
petite vidéo de ma CC 7115 fraichement digitalisée (ESU LV5) avec sons REE
bon..c'est un peu court et sans le descriptif des fichier des sons et une simple LH90 c'est même rustique comme démo...
enjoy!

Sympa ta courte vidéo Michel...
Sur la bande son REE (que je n'avais jamais écouté, faute de machines DCC en H0), il manque tout de même le principal : le grincement caractéristique des bogies de cette série de machines (voir le film paru aux Editions du Cabri) mais peut-être qu'une fonction existe-t-elle ?
J'attends de voir ce que Mickaël de BASTIANI pourra me proposer de son côté...

GW

Salut
Effectivement le grincement des bogies et les bruits si caractéristiques des liaisons bogies/caisses malmenés sur le passage des courbes et contre courbes d'une succession d'aiguillages en font une machine UNIQUE !
De même les bruits au démarrage d'un train avec les 7100 ne se résument pas à quelques bruits de contacteurs
A mon avis l'enregistrement de ces particularités ne peut pas s'improviser !!!
Ciao
Michel
PS Vous pouvez ,pour ceux qui l'ont RELIRE le Voies Ferrées N° 129 de Janvier/Février 2002