Forum Train

Evidemment, quand un redresseur de torts parle à un redresseur de courbes, ça ne tourne pas très rond.

J'ai aussi essayé de redresser des tores. Dur, dur!

tyrphon a écrit:Pour Autorail 21 : Je reconnais humblement que le mot "mépris" n'était pas diplomatique.
J'admets aussi que tu n'as pas voulu blesser qui que ce soit, bien qu'il arrive qu'on blesse quelqu'un sans le vouloir, surtout sur un forum, où on écrit comme on parle, alors que ça ne fait pas le même effet, car on n'a pas l'échange direct et instantané avec l'interlocuteur qui permettrait de tempérer des affirmations un peu fortes. La preuve, je t'ai choqué avec mon mot "mépris" comme tu m'avais choqué avec les mots "rayons ridicules", alors que je suis persuadé que, si nous avions été face à face, nous aurions pu "corriger le tir".

Je pense que nous pouvons en rester là, et désolé pour mon côté "redresseur de torts".

Salut ,
Le mot mépris n'avait surtout pas sa place puisqu'il n'en était pas question , un autre intervenant te l'a dit aussi .
Bon , j'apprécie toujours un mouvement vers la paix , j'en fais donc un aussi donc oui ok restons-en là .
Bonne blague par contre le redresseur de tores , qui n'est pas ici facteur . . .bien que nous parlons de posts .

excusez moi de vous déranger dans vos échanges cordiaux emplis de délicatesses mais personnellement dans les modèles attendus j'aimerais bien une jolie jeepette ; ceux qui me connaissent savent mon attachement à la ficelle 1500 v mais j'ai toujours craqué en voyant cette bouille ; à l'époque je n'avais pas les francs pour celles d'Eric Seibel, et je m'en mords les doigts...

Salut ,
Y'a pas de mal ! Je blague ! Tu es bien dans le sujet et merci d'y revenir . Quant à nous , nous y revoici ;
Ah oui jolie machine en effet que ces 140 J ou L (?) , il y a tant de machines vapeur à sortir !
Une jolie Pacific Etat puisqu'on a les autres Pacific (chez les fabricants traditionnels j'entends ! ) .
Et donc une 231 D , puis G et H ;
Et aussi une machine non reproduite même pas chez des laitoneux comme Fulgurex , Lemaco Lematec ou autre :
Une 141 C ouest de même qu'une 141 TC Ouest , celle du réseau breton . . .

Les projets existants ou anciens projets:
-Une 1-130B plus économique que la Lematec projetée.
-Les versions PO de la Chapelon ROCO (autrefois projetées).
-La version Nord-Est du VH REE (en projet).
-la version Nord de la 141PLM REE (en projet).

Une suggestion, qui pour moi serait de "bon sens" (bien que je me méfie de ce terme):
-Une "Bourbonnais", qui pourrait être déclinée en deux gammes : économique et superdétaillée, et qui, dans la gamme économique, remplacerait avantageusement les 030t espagnoles Electrotren-Jouef.
En plus, on pourrait sortir la version tendérisée, dans les deux gammes également.
Il faut penser aux petites machines, celles qui peuvent circuler sans honte sur de petites lignes (même avec de petits rayons), et aussi aux débutants désargentés, à qui il faut en outre apprendre que le train, ce n'est pas nécessairement un TGV, une CC 7100 ou une Pacific.

Et c'est à peu près tout pour ce qui est raisonnablement envisageable. Je n'aborde pas le matériel remorqué.

Une 141 R charbonnière des dépôts de Boulogne ou Calais car la 994 de Jouef est introuvable.

Une loco tender ayant roulé hors triage sur le Nord entre la fin des années 50 et 1967.

Rockandrail a écrit:Evidemment, quand un redresseur de torts parle à un redresseur de courbes, ça ne tourne pas très rond.

Hé mon bon Prince ,ça tourne comme boule carrée...

sncb_nmbs a écrit:"A vos lits",
salut Albert,
un X comme au croisement de celui_là https://i2.cdscdn.com/pdt2/5/2/5/1/700x ... ain-re.jpg
"Remettez-vous"

REPOS !!

140 J pour celle de la photo