Forum Train

Quelqu'un l'a-t-il déjà? Si oui, un petit feedback?

http://www.roco.cc/content.php?id=1743&kat_id=&pd=2132&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=

Je ne l'ai pas acquise, mais je l'ai eue entre les pattes et j'ai pu la voir rouler.

Très fine, très détaillée, silencieuse et elle tourne sur un rayon 420 mm, c'est pas mal. Bon, moi je souhaite une qui aie connu le P.O. et la Côte Basque, j'attendrais patiemment.

Je l'ai vue à RailExpo. Elle me paraît très belle, mais j'attends la version d'origine.

Jipe

moi je l'ai mais il faut attendre noel

oh le beau RAm Rocoe derriere la 2d2...

Savons nous si d'autres versions sont prévues ? Ma question porte sur les versions contemporaines au temps de la vapeur, l'époque ou ces 2D2 remorquaient le Mistral, les différentes couleurs, les sortes de "hublots" ou "ronds" des vitres par exemple ?

Ce sont bien des hublots, plus précisément des hublots qui en tournant permettaient d'éviter la formation de buée et givre sur tout la surface pare-brise. Même principe que sur les bateaux.

A signaler la promotion faite sur le site de La Vie du Rail :

Un bundle comprenant la 2D2 9105 Roco accompagnée d'une monographie de La Vie du Rail sur les 2D2 9100, le tout pour 234 € (port en sus), alors que l'on trouve la 2D2 seule aux alentours de 230 €. En quelque sorte le livre est offert !

Le Basque a écrit:Ce sont bien des hublots, plus précisément des hublots qui en tournant permettaient d'éviter la formation de buée et givre sur tout la surface pare-brise. Même principe que sur les bateaux.

Bonjour,
Les "hublots" des 9100 servaient seulement à désembuer les pare-brises, il n'y avait aucune partie tournante.
Les photos d'époque montrent que les machines étaient équipées d'essuie-glaces standards.
Philippe

Mais, s'ils ne tournent pas, par quelle phénomène physique ou chimique la buée ou le givre sont-ils combattus ?