[0] les UIC AMJL

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Train militaire en 1994. A noter l'emploi, en sus des plats K50, d'une UIC mixte : la 1ère classe pour la chaîne de commandement, et la 2nde classe pour les simples troufions...

GW

[X2819]

Bonsoir,


la simple plaque à "damier" rouge et blanche suffisait-elle pour matérialiser les feux de fin de convoi...

Avis aux connaisseurs, d'avance merci!

[Bernard Bayle]

A chaque fois que je suis allé en Allemagne avec des matériels français pour des expos, la DB nous ajoutait systématiquement cette petite plaque de queue (dernier véhicule équipé de feux rouges ou non).

[X2819]

Bonsoir Bernard,

du fait d'absence de feux lunineux en queue de la rame, celle-ci était-elle autorisée à circuler la nuit...

[X3876]

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Train militaire en 1994. A noter l'emploi, en sus des plats K50, d'une UIC mixte : la 1ère classe pour la chaîne de commandement, et la 2nde classe pour les simples troufions...

GW

Ces photos ont été prises à Neustadt an der weinstrasse. J'étais sous les drapeaux dans cette ville en 1986
et vu la Br 218 en tête cette rame militaire devait aller en direction de Landau in der Pfalz.

[Bernard Bayle]

Bien sûr, nous circulions jour et nuit. Notre convoi était considéré comme un train de marchandises circulant avec un ATE (avis de transport exceptionnel).

[jc73]

J'attends encore la réponse à mon mail pour l'absence des feux de fin de convoi sur les B5d, j'ai donc fini par appeler M. Rodde. Il m'a expliqué que c'est à priori de la faute d'AMJL qui n'aurait pas précisé au fabricant qu'il fallait câbler ces feux et malgré leur présence sur les plans de câblage électrique, pour le constructeur si tu ne le précise pas ... il fait pas
La platine électronique est par contre conforme et prête à recevoir ces feux ... à installer soi-même

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BB 63500 avec quelques UIC sur les trains de jonction empruntant la petite ceinture parisienne, c'est ici sous la forme d'un très beau reportage vidéo avec des clichés d'époque :
http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=41&t=20890#p338078

GW

[PN60]

Les voitures restaurant vues à Meursault

[BB67300]

Même punition que pour les UIC concernant les hauteurs de fenêtres et portes. Au moins, c'est homogène dans une rame. Mais j'imagine le dilemme qui s'est présenté au moment de passer à la mise en peinture Dur, dur, pour celui qui a dû prendre la décision.

(photo issue du blog de l'AFAN)

Reste que c'est curieux de faire encore des erreurs aussi grossières aujourd'hui (les Elettren d'il y a 20 ans, c'était déjà pas normal pour l'époque, mais là...).

Mon petit doigt me dit que l'autre AMJL ne tardera pas à doublonner pour l'honneur de la marque