A1A A1A 68000/68500 AMJL en Zéro

[hmc]

Bref, un 68000 en zéro serait très sympas !

Bonjour,
Absolument, et c'et bien là l'essentiel
jp

[Double Dabeg]

Bref, un 68000 en zéro serait très sympas !

Bonjour,
Absolument, et c'et bien là l'essentiel
jp

Tout à fait, car je ne vois pas bien ce que font dans ce sujet les ressentiments de Z à l'égard de ses anciens amis ?

[CC 7140]

Salut
Purée un 68 000 en version d'origine affecté au dépôt de Chambéry m'irait vachement bien car contemporain du 3éme rail ;il pourrait faire copain copain avec mes deux électriques à frotteurs
Mais comme j'ai décidé de mettre fin à des achats de matos en zéro ,il faudrait que je revienne sur une décision qui m'a déjà fait laisser perdre certaines" réservations/commandes "qui me séduisaient.
Il faudrait que je réfléchisse mais le délai me parait court pour changer mon fusil d'épaule !!
Je surveille l'évolution des engagements et si je me retrouve avec quelques indécis dans la situation de faire valider la production ..... alors là je verrai ...
Ciao
Michel .......qui se shoote aux petits et moyens trains

[- Z -]

Merci David , que la Roche Blanche t'entende , sinon je risque de crier aia aia , aia aia , tourné vers cette localité ! Vénérer les grosses bleues , signe ostentatoire ou obligation du carré blanc ?

Salut Stéphane,

c'est bien souvent le cas au début des souscriptions comme celle du retirage des BB 66000. H. RODDE est ce WE à Montélirail où il livre plus de 20 Picassos à leurs souscripteurs. Nul doute que le sujet des 68000/500 sera au cœur des débats (avec les X 3800). Les souscriptions vont décoller pour atteindre le quota tant espérer...

@+
GW (très heureux de ces dernières acquisitions AMJL : pinardiers, plat OCEM29 et autre couvert Standard toit Murphy)

[- Z -]

Salut
Purée un 68 000 en version d'origine affecté au dépôt de Chambéry m'irait vachement bien car contemporain du 3éme rail ;il pourrait faire copain copain avec mes deux électriques à frotteurs
Je surveille l'évolution des engagements et si je me retrouve avec quelques indécis dans la situation de faire valider la production ..... alors là je verrai ...qui se shoote aux petits et moyens trains

Salut Michel,
Ah oui, tout comme un 67000 d'origine, non ?
Ton bon cœur te perdra concernant la 2ème partie de ton message...
J'en conclus que tu n'as donc pas succombé à l'envie des grands trains avec l'acquisition d'une CC 6500 Maurienne MODELBEX en 1...

@+
GW

[CC 7140]

Salut David
Ben NON pas de CC 6500 en I .......ça ne m'aurait pas déplu mais il faudrait pour cela que j'arrête l'acquisition de modèles HO et que je revende beaucoup de boite pour financer le Zéro et le I mais c'est au-delà de mes forces de me séparer de choses que j'ai achetées avec beaucoup de plaisir !!
Concernant un 67000 j'ai eu un regard très intéressé sur les REE vu le prix annoncé ....mais aucun n'était affecté à Chambéry
Ciao et bon WE
Michel .....qui va cependant essayer de vendre quelques "bricoles" demain à la bourse de Bassens (Chambéry pour acheter les E 652 ACME !!)

[Autorail 21]

Salut CC 7140 , je me permets ceci : tu parles de réservations à côté desquelles tu es passé , alors peut- être l'occasion ici de ne pas attendre trop les un des autres pour se décider ! Bon , je sais , et je suis de ce monde , une bécane en zéro , ce n'est pas une REE ou Roco en HO , il faut un peu plus de pépettes , mais vu les arguments que tu exprimes sur une chambérienne contemporaine de ce que tu aimes , moi je n'hésiterais pas . Ceci étant dit , je n'ai pas d'action chez AMJL , juste il s'agit d'une rare opportunité de voir cette machine reproduite en Zéro , opportunité qu'après nous ne sommes pas près de revoir , alors . . .

[Bagages Express]

C'est justement la Bb 67000 REE qui décidera du sort de la 68000 AMJL
En effet si acune nouvelle ne parvenait de REE au printemps prochain, les 67000 représenteraient un créneau disponible et tentant pour notre société auvergnate... Et la 68000 pourrait en faire les frais !

[Autorail 21]

Salut , je ne suis pas d'accord . Une 68000 , c'est une 68000 , une 67000 , c'est une 67000 . Je ne vois pas en quoi une sortie dépendrait de l'autre ! Déjà , la 68000 est un projet AMJL , ensuite c'est une machine qui n'est jamais sortie en Zéro ! Alors d'abord la 68000 , ensuite , suivant l'avancement du projet REE , AMJL saura à l'avenir ce qui lui restera à faire , en fonction de la ressortie ou non d'une autre 67000 en zéro , chez REE ou chez qui que ce soit . . .

[Breton29]

Salut,

Entièrement d'accord avec Autorail 21, les choses sont ce qu'elles sont. Maintenant, aucune nouvelle de chez REE pour cette belle 67000, c'est bien dommage, en ce qui me concerne, il me reste celle de chez Lima (trouvée sur la baie) mais qui possède une échelle complètement zarbi, donc du taf en perspective.
Pour en revenir au sujet, je suis partant pour une 68000, cela serait trop dommage de rater cette opportunité, c'est quand même un beau bestiau.
Cordialement
Pascal