Forum Train

Salut Phil, salut Nico

Un peu HS dans ce fil mais je réponds au savoyard

Oui, le copain a eu des "emmerdes" aussi avec sa RAe Léma, mais c'était une question de finition sur l'une des voitures pilote, la rambarde ceinturant le pare-brise était peinte en beige, scandaleux pour le prix Retour en Echange en SAV.
Autre détail, L.Wildi avait à ma demande enlevé le cinéma de la voiture restaurant avant de me livrer les coffrets à Rail Expo.
A part ça je ne peux rien dire sur le roulement puisque je n'ai pas de réseau et que, vu la fragilité de ce type de maquette, il est hors de question que je la fasse rouler dans un club. Elle est donc là où je la destinais, dans une de mes vitrines étanches. C'est sûr, avec moi ils n'auront pas les soucis de SAV...

Cela étant, la rame est splendide tant extérieurement qu'intérieurement

La 10101 en DT (si je me réfère à la présence d'une personne en cabine de la machine) avec une Re 4/4 II ainsi qu'avec une E 632 FS (en gare de Domodossola ?)...

Étant de deux compagnies et modèle differents, c'est bien une double traction.


CS

je parlais du 1er cliché, la machine FS étant en véhicule sur le 2nd...

Je me suis également aperçu que le 1er cliché avec la Re 4/4 II en DT était antérieur à la date de livraison effective de la 10101 aux CFF (la machine ne possède pas les marquages de date et d'affectation sur caisse).
Il doit vraisemblablement s'agir d'une marche d'essai ou de validation...

Quelle est la date du premier cliché en fait ?

Salut Nicolas,

03.04.1982, soit quelques mois avant sa date d'affectation !
La machine ne possède pas encore ses marquages d'affectation.