Forum Train

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2ème surprise : le boitage intérieur est en tout point identique à celui des machines REE. Un très bon point question conditionnement donc concernant la protection de la machine et de ses petites pièces (trompes sanor en particulier)...

Pour le reste, pas de surprises à proprement parlé : c'est tout de même fin, voir même très fin au niveau des détails. Les fanaux ne sont pas vraiment surdimensionnés en terme de diamètre (peut-être un chouya sans que cela puisse heurter ma vision) mais uniquement en terme de profondeur du fait de la forme en "obus" de ceux-ci. J'avoue que c'est tout de même visuellement moins pire à ce que je m'attendais initialement...
A voir donc au niveau de la solution que j'adopterai en sachant que le fonctionnement de ceux-ci ne serait pas nécessaire sur mon modèle (exposition en tube "Train-Safe") : je pense donc au final privilégier la finesse au fonctionnel...

@ suivre
GW...

tchoutchou30 a écrit:Franchement, je préfère la même en zéro ! (d'autant que c'est un modèle vraiment réussi....)

Salut Joël,

je m'en faisais la réflexion en observant la taille du modèle H0 : c'est tout de même "petit" et il est vrai que les modèles AMJL (hormis l'erreur constatée au niveau des marchepieds) sont absolument remarquables même s'ils ne sont pas exactement de la même sous-série (63000 R37 / 63500 AMJL)...

Pour son grand frère en 0, je table sur 2017, voir quelques soldes en 2018 pour me dégoter le modèle de mes rêves. Patience, patience : le marché de la seconde main est mon allié, comme d'habitude...

GW...

Il me semble qu'un simple coup de peinture de ces fameux phares de deuche doit bien arranger les choses ...?
Mais bon; comme sur ce coup je n'ai pas la bestiole entre les mains....

Pour ce qui est de trouver sa grande sœur en zéro, il m'a fallu attendre un bon bout de temps. Je te souhaite soit au moins autant de patience, soit plus de réussite !

- Z - a écrit:Les fanaux ne sont pas vraiment surdimensionnés en terme de diamètre (peut-être un chouya sans que cela puisse heurter ma vision) mais uniquement en terme de profondeur du fait de la forme en "obus" de ceux-ci. J'avoue que c'est tout de même visuellement moins pire à ce que je m'attendais initialement...

GW...

Quand je disais que vu en vrai, il y a pas mal de trucs qui finalement ne sautent pas tant aux yeux que ça...

Disons que les clichés "MACRO" sur les foras ne pardonnent souvent rien...
Reste que je remplacerai à coup sûr les grilles par des pièces AMF87, car j'aime bien faire travailler ceux qui se décarcassent pour nous proposer quelques améliorations pour nos modèles (CQFD) !!!

GW...

tchoutchou30 a écrit:Il me semble qu'un simple coup de peinture de ces fameux phares de deuche doit bien arranger les choses ...?
Mais bon; comme sur ce coup je n'ai pas la bestiole entre les mains....

Venant de récupérer le mien aujourd'hui, je me suis tout de suite dit que c'était la première chose à faire.
De toute façon, le cul des fanaux était peint dans la réalité...

Et un coup de lime derrière pour les arrondir, ça pourrait pas se faire ?

Salut,

j'y pense aussi de mon côté, le fonctionnement des feux n'étant pas une nécessité sur mon modèle.
Cela fait donc plusieurs pistes à explorer :
- fanaux AMF87 ;
- traitement à la patine des fanaux d'origine ;
- scapalge de ces derniers.

GW...

Avril 1997
ce BB 63192 a un détail que vous ne manquerez pas de découvrir comme moi 20 ans après ?
ce ne sont pas les fanaux , bien que vous remarquerez qu' ils sont positionnés en avant de la traverse de tête et légèrement en dessous.

Les especes de cornières sur les montants des rambardes frontales ? Ou l'antenne RST a l'avant de la cabine ?