Wagon plat Fleischmann

[BB63670]

Salut a tous;
Depûis quelques jours, ce wagon, et son chargement, me fait de l'oeil :

Mais je me pose une question, ce wagon est il un modèle réaliste, et a t'il pu exister au parc SNCF, ou alors s'agit il d'une enième redécoration d'un wagon allemand ?
Merci des renseignements que vous pourrez me donner !

[DU65]

Ce sont des plats ex Stuttgart, un bon parc était présent à la SNCF, ils ont terminé au parc service ! donc tout à fait réaliste

[BB63670]

Donc tout a fait plausible en fin d'époque IV ?

[Ferro]

Quel est sa référence ?

[Christophe AMF87]

Pas sur que ces plats aient pu transporter ce camion en service commercial, de mémoire, les Stuttgart n'ont pas dépassé les années 70, et ce camion n'est apparu qu'au milieu des années 80, il faudrait qu'il soit encore avec une calandre Saviem pour être compatible et encore ce serait tout juste.

[- Z -]

Salut Christophe,

Oui, j'aurai plutôt vu ce type de camion sur un K50 ROCO...
@ 63670 : pourquoi, dans le cadre de ce plat "Stuttgart", ne pas investir dans un bon vieux "Berliet" !!!

@+
GW...

[BB63670]

J'ai des vieux Berliet Brekina, mais ils ne sont pas dans mon époque de prédilection, ce Renault, lui cadre parfaitement. Le mieux serait de connaitre son origine, pour l'acheter seul (Brekina ? Herpa ? Je n'en sais rien). Quand au wagon, effectivement, j'ai vu que Roco proposait un wagon similaire a notre K5, en version allemande avec ses ranchers démontables, et les paniers sous le chassis pour les ranger : des Kbs (sans dire de sonnerie). Ils paraissent plus récents, et plus fins, aussi. En pool UIC, ils pourraient tout a fait rouler avec des wagon français, tout en ajoutant de la variété dans une rame.

[BB63670]

Pour la référence, il s'agit de ce wagon
Quand au Roco, je pensais a ce wagon certes ÖBB, mais aussi en marquage UIC.

[Y8125]

Bonjour ! Dans ton avant dernier post tu parle de "pool UIC" qu'entend tu par là ?

[BB63670]

Je dois dire une connerie niveau appellation, mais c'est la gestion des wagons au niveau européen (du coup, je dois confondre avec la gestion Europ ?) ce qui fait que les waons sont gérés en pool et peuvent donc être utilisés indifféremment dans tous les pays d'Europe, en ne rentrant dans leur pays d'origine que pour les grandes révisions.