Forum Train

Vu à rétromobile et Romilly





Robert

1 er série prévue pour le 4 eme trimestre 2017


CB-064 - Camion Willeme benne "BONIFAY"


CB-065 - Camion Willeme benne "COLAS"


CB-066 - Camion Willeme benne "Entreprise DESCHIRON"


CB-067 - Camion Willeme Porte-Grumes "Jules Gendre"


CB-068 - Camion Willeme Porte-Grumes rouge et blanc


CB-069 - Camion Willeme Citerne à vin "PRIMIOR"


CB-070 - Camion Willeme Citerne à vin + remorque rouge (Préservé par M.Michel)


CB-071 - Camion Willeme Citerne à vin + remorque "Loubet et Cie"


CB-072 - Camion Willeme Citerne à vin "MARGNAT"

A suivre

Robert

CB-073 - Tracteur Willeme et remorque kangourou "ECLAIR"


CB-074 - Tracteur Willeme et remorque kangourou "O.G.T."


Suivront des tracteurs seuls dans les série suivantes

Robert

En cours de livraison, mais bloqués par la neige, normalement dispo dispo quelques jours

sinon nouveautés pour 2018

extrait du catalogue Asphalte 87 2018


Robert

Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus sans se casser la tête à chercher partout voici quelques infos de base sur ces camions en réalité:

La version capot lisse est produite de fin 1952 à avril 1955. Elle est dénommée LC610 pour le porteur, LC610 T pour le tracteur et LC610 TC pour la cabine couchette double.

La version à capot équipé d'ouïes arrive en 1955 et est produite jusqu'en 1963. La dénomination évolue en LD610 pour le porteur, LD 610 T pour le tracteur et LD 610 TC pour la cabine à couchette double.

Le moteur est dans tous les cas un 6 cylindre diesel de 13.5L pour 175 CV puis 190 CV et à partir de 1959 ajout d'un turbo et donc 255 CV.
(sources: Charge Utile HS 39 et HS 47)

A noter pour les amateurs de train que contrairement à la SNCF la durée de vie d'un camion est très variable et ne s’arrête pas d'un coup ou presque . Il est donc fort probable d'en voir encore rouler au début des années 1970.

Merci pour ces précisions, je me posais des questions sur ces divers capots

Il y a donc des lisses, des avec des ouïes en retrait et d'autres avec des "bosses" en regard des ouïes

Sinon certains sont arrivés à la maison



dont le Bonifay dont j'ai eu la surprise de le voir sur un stand le week-end dernier


Robert

Lorsque j’ai commencé à travailler en 1976, il y en avait un qui stationnait porte de La Chapelle.il assurait une ligne de nuit Paris-Lille.la mécanique avait été changée pour celle d’une autre marque

c'était une pratique courante à cette époque visiblement de changer le moteur par celui d'une autre marque. A priori pour des besoin de puissance supplémentaire la plupart du temps.

Le BONIFAY en route pour récupérer sont chargement....



là il devrait voir la route...


et comme la clim est HS, Raymond roule la fenêtre ouverte..


Robert

pas mal ta modif avec les feux additionnels!
Par contre la clim là dessus.... c'est pas qu'elle est en panne, c'est qu'elle est inexistante