Jouef BB 66000: remise en forme et + si affinité

[79 Didier]

... j'ai peur que même avec deux 66, je n'arrive pas à monter ma rame complète de trémies REE

Bah ! tu rajoutes une seconde UM en pousse

[BB63670]

Ou une Class 66

[YanShe]

Bof, suffit de laisser tourner un peu le moteur, et le volant moteur usinera ce qu'il faut
Bon, je sors.

Il aurait pu aussi chanfreiner à la lime les volants d'inertie pendant ses essais moteur

[FredVincent62]

bonjour,

pas eu trop le temps de continuer depuis une dizaine de jour suite à:
- tous mes fichiers de sauvegarde sur le NAS écrasés "grâce" à la cpu de celui-ci qui à crachée
jamais plus la marque Buffalo je compte plus les heures à essayer de récupérer qlq chose
- la tablette Galaxy Tab de Madame dont la batterie à lâchée d'un coup: tablette de 18 mois garantie 24... sauf la batterie
- 2 PC qui merdoie
bref, une série

entre plusieurs re formatage divers, j'ai pris le temps d'adapter un moteur Roco sur le châssis, et voila ce que cela donne entre celui d'origine (Igarashi) et le Roco
pour ce test, j'ai donc monté alternativement les 2 moteurs dans le châssis nu, et monter puis descendu la tension de 0 à 10v, histoire de contrôler vibrations, bruits, stabilité de ceux-ci sans l'entrainement des bogies pour ne pas polluer la base !

en 1er, l'Igarashi: vibre beaucoup, et bruyant

phpBB [video]

en 2eme, le Roco: presque aucune vibration ni bruit

phpBB [video]

il est évident que l'on gagne à monter le Roco
j'expliquerais plus tard le montage de ce dernier...

Dominique

Pour la tablette, tu peux trouver la batterie sur les sites de vente en ligne et il y a des vidéos pour le démontage qui sont très bien faites. En plus, la Galaxy Tab n'est pas la plus compliquée à démonter. Vu comment tu es doué de tes dix doigts, il ne devrait pas y avoir de problème.

[augerd]

rigolez, rigolez, les garçons

bon le nas continu a merder avec les 2 dd, rien de neuf sous le soleil
la tablette, batterie changée bien sur, et ça va mieux... mais a près de 50€ le bout, se font pas ch****

bon une autre information qui est importante: cette re motorisation avec le Roco ne fonctionne qu'avec les 66000 Jouef Champagnole
pourquoi pas avec les HJ me direz vous
voila en photo les deux châssis...

- les zones en pointillé sont les retrait de lest de la version HJ par rapport à la version Champagnole... on gagne un peu de place pour un éventuel décodeur...
- les traits pleins permettent de visualiser les différences de profondeur de la cuve ou se loge les moteurs: celle de HJ est beaucoup moins profonde, donc le Roco, vous oubliez
- et pour finir en tiret-point-tiret, l'entraxe des bagues de fixation moteur est plus grand d'au moins 6mm sur le châssis HJ, donc vous ne pouvez pas remplacer l'Igarashi de Champagnole par le moteur noir des modèles HJ
c'est pas la peine de vous ruer sur ces moteurs que l'on arrive a trouver à 50€ sur la toile, ils ne rentrerons pas sur les anciens châssis

au fait, combien savait que les chassis avait été modifié a ce point

Dominique

[Le Basque]

Tu as conscience de continuer l'ouvrage de Darwin ce faisant ?...

[Daniel2]

rigolez, rigolez, les garçons

bon le nas continu a merder avec les 2 dd, rien de neuf sous le soleil
la tablette, batterie changée bien sur, et ça va mieux... mais a près de 50€ le bout, se font pas ch****

bon une autre information qui est importante: cette re motorisation avec le Roco ne fonctionne qu'avec les 66000 Jouef Champagnole
pourquoi pas avec les HJ me direz vous
voila en photo les deux châssis...

Jouef chassis Champagnole vs HJ 01 reduit.jpg

- les zones en pointillé sont les retrait de lest de la version HJ par rapport à la version Champagnole... on gagne un peu de place pour un éventuel décodeur...
- les traits pleins permettent de visualiser les différences de profondeur de la cuve ou se loge les moteurs: celle de HJ est beaucoup moins profonde, donc le Roco, vous oubliez
- et pour finir en tiret-point-tiret, l'entraxe des bagues de fixation moteur est plus grand d'au moins 6mm sur le châssis HJ, donc vous ne pouvez pas remplacer l'Igarashi de Champagnole par le moteur noir des modèles HJ
c'est pas la peine de vous ruer sur ces moteurs que l'on arrive a trouver à 50€ sur la toile, ils ne rentrerons pas sur les anciens châssis

au fait, combien savait que les chassis avait été modifié a ce point

Dominique

Si,si, ils rentrent. Les fixations sont un peu de guingois mais ca marche.

[augerd]

ha bah, ça doit être bien de traviole quand même
toi qui a donc testé le changement de l'Igarashi par le nouveau, celui-ci est plus souple
j'ai l'impression que le bloc moteur + volants est plus long, est-ce que les cardans passent bien ou faut il les raccoucir
tant qu'a faire, autant faire le tour de la question "changement de moteur dans un 66000 Jouef"

et pendant que j'y suis qui a réussi à extraire les volants sur l'ancien bloc
j'ai essayé la méthode "cool" avec un extracteur genre Puller, mais pas bougé d'un dixième de mm
alors j'ai employé la méthode "pas cool" dans un étau avec chasse-goupille et marteau ... et pas plus de succès
alors si un de vous à une expérience efficace

Dominique

[augerd]

Tu as conscience de continuer l'ouvrage de Darwin ce faisant ?...

faisant faisant .... je dirais plutôt canard boiteux .... ahhhhhh l'évolution tu veut dire
maintenant, on appelle ça des clones
reste à trouver comment les faire se reproduire et balancer les "bébés" sur Ebay

Dominique, qui va euthanasier ces DD demain si ils continus à l'emm.......

[Daniel2]

ha bah, ça doit être bien de traviole quand même
toi qui a donc testé le changement de l'Igarashi par le nouveau, celui-ci est plus souple
j'ai l'impression que le bloc moteur + volants est plus long, est-ce que les cardans passent bien ou faut il les raccoucir
tant qu'a faire, autant faire le tour de la question "changement de moteur dans un 66000 Jouef"

et pendant que j'y suis qui a réussi à extraire les volants sur l'ancien bloc
j'ai essayé la méthode "cool" avec un extracteur genre Puller, mais pas bougé d'un dixième de mm
alors j'ai employé la méthode "pas cool" dans un étau avec chasse-goupille et marteau ... et pas plus de succès
alors si un de vous à une expérience efficace

Dominique

Mon avis est que le changement est très simple, il n'y a rien à faire que de remplacer le moteur.
Au niveau fonctionnement, ce n'est pas un changement radical, les deux moteurs manquent de couple et le ralenti, avec une alimentation analogique, est perfectible. En revanche, avec un feed back de Gaugemaster, pas besoin de remplacer le moteur Jouef d'origine, ca marche très bien.

Ce qui me freine dans le remplacement du moteur, c'est le charcutage du chassis Jouef d'origine. Dommage, car le moteur Roco doit apporter un vrai plus. Ce remplacement m'avait été proposé par un membre du bureau d'études à Champagnole qui regrettait le choix du moteur 3 pôles d'origine et qui avait réalisé le montage du moteur Roco à l'époque.