Jouef BB 66000: remise en forme et + si affinité

[Christophe AMF87]

Axe de 1,5mm comme sur la plupart des RSF, c'est pas le plus gênant, on trouve du tube de 1,5x2 pour adapter.

Je t’envoie les spé par mail.

[Daniel2]

1,5 de diamètre, pour les volants Jouef, ca va pas le faire.

[augerd]

j'ai du tube de 1.5 x 2.0

vu les caractéristiques du moulin RSF, il a l'air vraiment très intéressant

aujourd'hui, j'ai refait tourner le 24v dans le châssis Champagnole ... et quand j'ai continué a lire la conso de 250mA apres plusieurs heures de rodage, le magnétisme excessif du moteur (ne rien approcher de ferreux a moins de 10cm comme un foret sinon il colle direct dessus ... vous imaginez si vous voulez mettre le HP d'un décodeur sonore dessous dans l'emplacement de la soute a fuel ) voir qu'en est-il d'un décodeur proche d'un tel champ magnétique
accessoirement en dessous de 4V, le ralenti est plutôt saccadé

bref, j'ai viré le moteur, re extrait les volants, et j’attends maintenant le RSF
pourtant, j'ai fait gaffe puisque "coller" qu'a la bicomposant, mais cela a flinguer le moulin de toute façon pour 5€, c'est pas une grosse perte, et j'en ai un autre déjà rangé et étiqueté comme "remplacement moteur BB 66000 HJ"

Dominique

[augerd]

1,5 de diamètre, pour les volants Jouef, ca va pas le faire.

apres les tournebroches, Jouef a utiliser des moteurs extérieur (bon excepté le Buhler qui est une commande spéciale) et a enfin utiliser des formats standards d'axe

Dominique

[augerd]

...

le Roco semble plus intéressant, mais comme je l'ai écrit plus haut, la bidouille sacrifiant les têtes de cardan m’empêche de revenir en arrière, je cherche depuis d'autres cardans (Jouef ou HJ) pour tenter le montage dans le châssis ...

petit aparté au sujet des cardans Jouef ... que j'ai trouvé sur la Baie

et hop, des pièces d'avance au cas ou je veuille monter le moteur Roco dans un châssis Champagnole

Dominique, content

[augerd]

et un 2eme aparté, ce coup ci au sujet d'un modèle jamais reproduit en HO: les 66001 à 40

ni Jouef ou HJ, encore moins par Piko qui n'a reproduit qu'une caisse et châssis passe partout (mais néanmoins presque au même prix que les Jouef ) ni non plus par aucun artisan
pour rappel, je parle de modèles réduits plus ou moins conformes, pas de la 66150 Jouef des années 70

pour faire simple, cotés de châssis différents par rapport aux 66041 et suivantes, ainsi que le grand capot plus court, petit grille, fixation rambardes avant et arrière sur le dessus du châssis et pas par le devant des traverses, cabines sans myofiltres, bref, un nouveau modèle

l'autre point de différence concerne les bogies: Y 199 au lieu de Y 209 à partir de la 66041 ... mais à force de chercher, j'ai trouvé les machines Jouef qui ont d'origine des Y 199 ... mème dans les séries > à 66400
Edit: je devais plus avoir les yeux en face des trous hier, car j'ai confondu les Y 219 et Y 199

Dominique

[MICHEL B]

1,5 de diamètre, pour les volants Jouef, ca va pas le faire.

Un volant ou un moyeu de pignon en laiton se reperce facilement même sans matériel sophistiqué...
J'ai un mini-tour et je l'utilise pas pour ce genre de réalésage basique.

Si ma méthode vous intéresse je peux l'expliciter...

M.B.

[Daniel2]

Oui, volontiers.

Merci d'avance.

[jObiwan]

et un 2eme aparté, ce coup ci au sujet d'un modèle jamais reproduit en HO: les 66001 à 40

ni Jouef ou HJ, encore moins par Piko qui n'a reproduit qu'une caisse et châssis passe partout (mais néanmoins presque au même prix que les Jouef ) ni non plus par aucun artisan
pour rappel, je parle de modèles réduits plus ou moins conformes, pas de la 66150 Jouef des années 70

pour faire simple, cotés de châssis différents par rapport aux 66041 et suivantes, ainsi que le grand capot plus court, petit grille, fixation rambardes avant et arrière sur le dessus du châssis et pas par le devant des traverses, cabines sans myofiltres, bref, un nouveau modèle

l'autre point de différence concerne les bogies: Y 199 au lieu de Y 209 à partir de la 66041 ... mais à force de chercher, j'ai trouvé les machines Jouef qui ont d'origine des Y 199 ... mème dans les séries > à 66400
Edit: je devais plus avoir les yeux en face des trous hier, car j'ai confondu les Y 219 et Y 199

Dominique

Dans cette optique, nous pouvons parler également des rares 66000 en version 3 feux ou des livrées autres que SNCF.


Alstom 66042 - BB 666042 / Hazebrouck


Alstom 66042 - BB 666042 / Hazebrouck

[augerd]

Oui, volontiers.

Merci d'avance.

tout a fait, je suis également preneur

en parlant des versions rares et exotiques, je suis parti pour transformer celle ci en TTX, car bien qu'ayant plusieurs Piko dans ces versions, il y a vraiment trop de boulot pour les rendre un tant soi peu conforme
ce qui est dommage car les livrées sont particulièrement réussis, donc je les garde tel quel en "collector"

un extrait maintenant du RMF 374 de 1995 (put**** déjà plus de 20 ans ) très bonne synthèse des différentes sous séries

bon il faudra mettre a niveau les évolutions depuis la parution avec les 667xx et 69xxx, mais tout est l'à

Dominique