Les BB 26000 par ROCO

[cc7001]

diantre; vivement des essais dynamiques des deux bestioles ; mais je fais confiance à roco; le châssis est éprouvé; çà va nous faire deux belles mécaniques pour tirer nos trains favoris.

[CC 72095]

EC 64; la caisse jouef que j'avais était équipée d'un AL 2 (celui-ci a migré sur une 22200 dont la dernière série était partiellement équipées)

[Panzer]

Justement, en parlant de train, la 26000 époque IV, ça tire quoi comme train ? Un Montaigne ou un Mozart voire un Vauban, est-ce possible ? Le logo SNCF est "comme ça" jusqu'à quelle année environ ?
Merci,

[sncb_nmbs]

la 26008 est photographiée sous toutes les coutures par Rudy

Justement, en parlant de train, la 26000 époque IV, ça tire quoi comme train ? Un Montaigne ou un Mozart voire un Vauban, est-ce possible ? Le logo SNCF est "comme ça" jusqu'à quelle année environ ?
Merci,

Je pense que c'est plus une bête pour le fret suivant la petite histoire de la belle ici

[EC64]

Les BB 26000 ont été l'aboutissement ultime de la recherche de la locomotive universelle.
Les belles BB 36000 qui ont remplacées les dernières sont arrivées trop tard, elles n'ont jamais trouvé une utilisation à leur mesure.
Si les BB 26000 font beaucoup de fret, c'est d'une part par défaut de service voyageurs conséquent, le TGV a presque tout pris, et parce qu'elles ont été conçu pour faire aussi bien du fret que du voyageurs V200.

En voyageurs, elles assurent les TER 200 Alsace, le train Paris-Moscou, les ex Teoz sur Paris-Brives, des Paris-Cherbourg notamment.

[BB63670]

Elles assurent aussi la totalité des trains Intercités Clermont-Ferrand Paris, ainsi que des Fret entre Clermont-Ferrand et Valenton. En fait, depuis l'électrification, c'est LA locomotive du Bourbonnais, avec des 22200 jusqu'a récemment.

[jObiwan]

Si les BB 26000 font beaucoup de fret, c'est d'une part par défaut de service voyageurs conséquent, le TGV a presque tout pris, et parce qu'elles ont été conçu pour faire aussi bien du fret que du voyageurs V200.

Ainsi que les différentes automotrices comme les AGC. Elles assurent également le VSOE depuis que les BB 15000 ont délaissé cette marche.

[BB63670]

Elles ont aussi eu l'occasion de tirer des rames talgo, de nombreux trains de nuit tel le Strasbourg Porbou.

[Y8125]

Je crois que l'ami Panzer voulait savoir à quelle période ces machines ont portées le sigle "nouille" avec quels type de trains . Perso , je me souviens d'omnibus autour de Metz avec certainement des MA100 Woippy -Gevrey pour le retour vers Dijon .

[12035]

Justement, en parlant de train, la 26000 époque IV, ça tire quoi comme train ? Un Montaigne ou un Mozart voire un Vauban, est-ce possible ? Le logo SNCF est "comme ça" jusqu'à quelle année environ ?
Merci,

Bonjour,
Au début, peu de chance de voir une Sybic sur le Vauban et le Mozart, c'était de la 15000.
Les Sybic sur l'Est c'était pas terrible.
Quelques trains ouvriers autour de Metz, Conflans Jarny. Quelques trains de marchandises.
Le logo nouille c'est 1986 à 1992, Mais visible bien après.