Forum Train

bonjour a tous,

je vais continuer sur ce fil mon aventure de la rame Sprague ultra raccourcie en N, histoire de pas trop faire dériver celui sur le Bandai B-Train http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=4&t=15664

pour débuter, gros récapitulatif du pourquoi du comment

1 - c'est quoi le Bandai B-Train c'est une évocation des trains Japonais (principalement) en N, mais très raccourcie, a prix très raisonnable, plutôt axé joueur qui ne veux pas se prendre la tête, que modéliste

2 - c'est quoi une rame Sprague Thomson y'a pas de question idiote
c'est La rame emblématique du métro Parisien depuis les années 30



Parisien de naissance et ayant souvent roulé dedans, j'ai toujours voulu en avoir une en modèle reduit
j'avais envisagé sérieusement en reproduire quand j'étais artisan, mais vu le financement à engager, faut arrêter de rêver
il a bien existé un modèle HO en laiton chez Trans-Europ à Paris, mais en série très limitée, assez onéreux, et l'ayant vu, pas top au niveau reproduction
sinon, RIEN: ni en HO, ni en N, ni en Z, et donc pas plus dans les échelles supérieur .... heureusement que qlq accros se les fabriquent "avec leurs petites mains"

Edit: j'avais oublié la rame Tin plate AS en 0

avec l'avancée des imprimantes 3D, j'ai donc décidé de me faire ma p'tite rame a moi, sous plusieurs conditions:
- imprimée chez un prestataire (pas envie de m'emm****** avec ce genre de machine a la maison, j'ai donné)
- en N plus qu'en HO pour une histoire de cout
- dans l'esprit joueur, donc sur châssis Bandai B-Train
- cela n’empêche pas de faire qlq chose de ressemblant, surtout que j'ai 2 rayons de biblio rien que sur le métro

l'idée trainait depuis qlq temps, déjà, j'en avais parlé avec l'ami Marc lors de l'expo 2016 de Guérigny, restait plus qu'a s'y mettre, ce qui fut fait qlq semaines après, en choisissant pour base les motrices et remorques de 14.20m

qlq essais d'impression plus tard, j'en suis a la 3eme version (motrice et remorque) qui me convient, les toits aussi, reste a dessiner les reproductions des flancs de bogies ...

dessins des dernières versions avec toits




les modèles imprimés chez Shapeways...





et une p'tite vidéo de la rame proto de 5 elements



aujourd’hui, j'ai attaqué les peintures des caisses, et je poursuivrais ici la suite

Dominique

J'adore cette gueule de Sprague raccourcie.
Que de chemin parcouru depuis Guérigny

salut Marc

ca a avancé plus lentement que j'esperais, mais bon ....

depuis qlq jours, j'avais ressorti mes bouquins métro et relu divers sites pour trouver les couleurs du rouge, vert, et crème intérieur, mais pas grand chose en fait
j'ai donc essayé de définir qlq chose d'approchant dans une gamme que je connais et que j'aime bien, les RailColor, mais bien sur, je suis loin d'avoir toute la gamme
et en ouvrant un tiroir, je suis tombé sur des vieilles glycéro Humbrol, dont l'ivoire 41, le rouge pompier 19 et le vert gazon 2
alors c'est surement pas le top, mais pour une rame proto avec des défauts de gravure, c'est le plus simple, le plus rapide, et le moins couteux

cette apres midi j'ai passé la 1ere couche d'ivoire dans les 7 caisses, et pas mal de temps a nettoyer l'aéro ...
j'avais oublié comme c'est long a sécher les glyceros

demain, si c'est sec, masquage au Tamiya de l’intérieur, et passage du vert, sauf pour une en rouge

va falloir aussi que je recommande des toits chez Shapeways, et d'autres pièces comme le support moteur V2 pour la 66000, etc.

Dominique

C'est très marrant ! : autant les originaux japonais par Bandai m'avaient laissé complètement insensible (genre : "pourquoi ne pas les reproduire à l'échelle, tant qu'à faire ?" ), autant la vision du "mini-Sprague" me fait tout-à-coup saisir "l'esprit" très particulier du truc, et ce qu'ont peut en tirer...

Si je n'avais pas d'autres projets plus "prenants", ça me donnerait des envies de micro-réseau en N genre "Paris onirique", dans un décor "réinterprété/compressé" du même esprit que ce p'tit métro, avec passages en souterrain, en aérien...

malletslm a écrit:(...)
Si je n'avais pas d'autres projets plus "prenants", ça me donnerait des envies de micro-réseau en N genre "Paris onirique", dans un décor "réinterprété/compressé" du même esprit que ce p'tit métro, avec passages en souterrain, en aérien...

un décor un peu glauque comme ça : http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CCTJAO4Z.jpg bon, on est pas dans le même domaine mais................c'est pour donner une idée
HT

moi j'aime bien ce "réseau glauque" que je trouve plutôt réaliste et ressemblant vraiment aux tunnels métro

j'ai donc retrouvé la rame comme ceci après peinture ivoire de l’intérieur hier...



sur la caisse blanche (celle de gauche) la glycéro avait pas encore complétement séchée malgré la température actuelle
m'enfin, ponçage dessus dessous, lavage avec liquide vaisselle, séchage en 10 mns dehors (hors soleil quand meme) et couche de vert gazon et rouge pompier dans la foulée ...
photo du résultat demain

Dominique

augerd a écrit:...
depuis qlq jours, j'avais ressorti mes bouquins métro et relu divers sites pour trouver les couleurs du rouge, vert, et crème intérieur, mais pas grand chose en fait
...

je me disais bien que j'avais stocké une info a ce sujet

ceci est extrait d'un fil ... que je n'ai évident pas noté la provenance



et les teintes correspondantes, plus ou moins fonction de la couleur d'origine, de la colorimétrie de l'écran, etc...




pour moi, elles sont vraisemblables

Dominique

Ayant aussi "pratiqué" ces rames pendant un temps certain, j'ai souvenir de teintes beaucoup plus vives...

J'ai bien pratiqué aussi, et teintes beaucoup plus vives de mémoire.

C'est vrai que c'est plus vif, et les teintes RAL mentionnés même en vernis brillant auront du mal à le faire.

Peut-être que le RAL 6018 serait dans la bonne teinte pour le vert et le RAL 3024 pour le rouge.

Mais ce n'est jamais à 100% le rendu exact !

Reste la piste de l'ADEMAS