Forum Train

j'ai bien écris "vraisemblable"

je vais ecrire a l'Ademas pour savoir quelles teintes RAL ils utilisent

pour l'instant, cela va etre cela:




j'utilise depuis longtemps ces 2 teintes Humbrol, et elles pètent vraiment plus: le rouge est beaucoup plus pompier et pas aussi rosé, et le vert plus sombre, plus profond ... vraiment bizarre cette représentation

au fait, avez vous remarquez que je n'ai pas reproduit le grand fanal sous la vitre conducteur mais que le petit supérieur

Dominique

Ah ! C'est beaucoup mieux !

Bien que le vert me semble un tout petit poil trop clair...

"L'histoire, tout est dans l'histoire"
Baron Edouard Empain + CMP = les couleurs d'un ruban d'une des distinctions reçues par cet industriel



C'est bon, non ?

Y'a aussi en 76' le "deuxtonsverdiste" : https://images-03.delcampe-static.net/i ... ro.jpg?v=0

d’épouillage des masques, et 2 photos prises en extérieur:




et une ch'tite vidéo a l'arrache en intérieur ...



je suis assez content du résultat

Dominique

re,

en fait, la Humbrol rouge ressortait soit brillante soit mat suivant les zones ou elle est peinte
c'est pas que cela me gonfle, mais pas loin
trouvant que mon châssis de remplacement pour un EB 101 avait le même défaut, j'ai ressorti ce que j'avais en RailColor, et en cherchant un peu, j'ai trouvé que le rouge autorail P129 était pas mal

donc re masquage, re aéro, et voila le résultat ... en plus sec au toucher en 10 mns



Dominique

sncb_nmbs a écrit:"L'histoire, tout est dans l'histoire"
Baron Edouard Empain + CMP = les couleurs d'un ruban d'une des distinctions reçues par cet industriel



C'est bon, non ?

Je ne comprends rien du tout, que veux tu nous dire ?

En lisant les deux pages Wiki tu aurais compris que c'était une simple relation d'idées et qu'il est bien entendu que le mode humour était de mise

"Le conseil municipal choisit en 1897 la Compagnie générale de traction, propriété du baron belge Édouard Louis Joseph Empain. La loi du 30 mars 1898 déclare d'utilité publique « la construction d'un chemin de fer métropolitain à traction électrique, destiné au transport des voyageurs et de leurs bagages à main ». La Compagnie générale de traction s'associe avec les établissements Schneider du Creusot et fonde la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) le 18 avril 1899 avec un apport de 100 000 actions de 250 francs souscrites en Belgique."

et ce cher baron à dans une de ses nombreuses décorations : la Croix de Guerre 1914-1918 avec palmes (France).

Le tissus de cette décoration est rayures rouges sur fond vert :
C-à-d. les tons des "Sprague" de la CMT qui sont différentes de celles de la Compagnie du Nord-Sud.

Mais j'avais lu cher ami...

Simplement la relation entre la C.M.P. et le couleurs de la Croix de Guerre me semblent très fantaisistes, les couleurs des rubans de décorations obéissant à des règles historiques (dont j'ai le nom sur le bout du clavier...).

Bon s'il y avait une connotation humoristique je comprends mieux la chose.

Merci !




(Pardon à Maître Auger pour la pollution du sujet)

Oui... D'autant que les rames de métro ont d'abord été en bois vernis et que par la suite, il y a eu au moins deux tons de vert, foncé et clair, selon les séries et les époques. Et les Sprague seconde classe les plus récentes (?) étaient grises.

Et pourtant, les couleurs de l'image que tu poste du ruban de la croix de guerre me semblent correspondre tout à fait à mon souvenir de ces rames ! Alors... Que penser ?. Humour... ou pas ?!!!